①德大衆集團披露,今年前6個月的關稅成本爲13億歐元;②集團二季度營收808億歐元,營運利潤38.34億歐元,同比分別下降3%和29%;③大衆汽車集團面臨的衝擊,也是全球汽車製造商普遍面對的問題。
作爲最新一家披露特朗普關稅衝擊的知名企業,德國大衆汽車集團週五下調了全年財務指引,並警告後續仍面臨高度不確定性。
這家汽車製造商週五披露,今年二季度營收同比略降3%至808億歐元,但營運利潤從54.27億歐元跳水29%至38.34億歐元。算上一季度,大衆集團今年上半年營收1583.64億歐元,與去年基本持平,但營運利潤從99.79億歐元下降至67.07億歐元。
(來源:公司業績)
造成利潤驟降的重要原因,正是特朗普的關稅。大衆集團披露,今年前6個月的關稅成本爲13億歐元(約合人民幣109億元)。
從4月初開始,特朗普對進入美國市場的全球汽車進口徵收25%的關稅,此外大多數國家還適用已有的2.5%關稅。儘管後續英國和日本與美國達成協議,將汽車關稅分別降至10%和15%,但大衆所在的歐盟尚未達成類似協議。
大衆汽車也披露,今年上半年北美銷量下降了16%,主要原因也是關稅。
除了關稅以外,奧迪、大衆乘用車和軟件業務Cariad的7億歐元重組費用也削弱了大衆集團上半年的盈利,同時與排放法規相關的費用也拖累了業績。
隨着衝擊愈發明確,大衆集團也調整了今年的財務指引。其中銷售數據預期與去年持平,此前的指引則預計銷售增長最高可達5%;集團營業利潤率介於4%至5%之間,之前爲5.5%至6.5%。其汽車部門的淨現金流預計在10至30億歐元之間,之前爲20億至50億歐元。
大衆表示,預測區間的下限假設爲當前27.5%的關稅在下半年繼續適用,上限則假設這些關稅將降至10%。
對於德國汽車製造巨頭而言,關稅不只是單單向美國出口的問題。大衆汽車在田納西州查塔努加擁有工廠,並正在投資20億美元建設新工廠,因此特朗普的鋼鋁關稅也會對公司造成衝擊。
大衆汽車的情況也是今年汽車業巨頭的普遍狀況。週一擁有克萊斯勒、吉普、標緻等品牌的全球第四大車企Stellantis披露,關稅和工廠停產導致今年上半年虧損23億歐元,在此期間對美國買家的交付數量下降25%。
而沃爾沃在今年二季度也出現了2021年上市以來的首個季度虧損,公司因關稅和生產延誤計提了超過10億美元的減值準備。
編輯/kevin