近日，有报道称小鹏G6正在制定降本方案，预计年底投产，单车成本有望降低1-2万元。此举旨在通过更换部分零部件供应商，在不影响质量的前提下，下调G6的售价，以拉开与G7的定位差距，提升性价比，从而促进销量增长。小鹏汽车副总裁已对此作出回应，称该消息为虚假信息，并表示将追究相关媒体的责任。该降本计划若成功实施，将有助于小鹏汽车进一步巩固其高性价比的产品策略。

📊 **小鹏G6成本有望降低1-2万元**：据悉，小鹏G6目前在售的三款车型，在应用降本方案后，单车成本预计将减少1万至2万元。这项调整预计将在今年第四季度投入生产。

🔄 **供应商调整与产品优化**：降本方案主要通过更换部分零部件供应商来实现，但会尽量保证产品质量不受影响。在造型、功能等核心产品点上，G6不会有明显的变化，以维持其原有的产品吸引力。

📈 **价格策略调整与市场竞争**：降本的最终目的是为了下调G6的售价，从而使其与定位更高的G7拉开价格区间。这有助于小鹏汽车贯彻高性价比的产品策略，吸引更多消费者，并提升G6的市场竞争力。

🗣️ **官方回应与媒体指责**：针对此报道，小鹏汽车副总裁回应称消息为虚假信息，并指责相关媒体恶意造谣，动机不纯。此事件引发了对汽车行业信息传播和媒体责任的关注。

快科技7月25日消息，据“汽车像素”报道，小鹏正在制定G6的降本方案。目前该车在售的三个车款，单车成本都会有1万到2万元的降幅。应用了降本方案的G6，预计会在今年四季度投入生产。

对此，小鹏汽车副总裁发文回应称：虚假消息，这个事已经拉通内部产品，法务，政府部门。这家媒体恶意造谣，不是第一次了。要么哗众取宠，要么动机很坏。

报道称，现款G6的项目代号为F30b，降本后会调整为F30be等。小鹏会在尽量不影响质量的前提下，更换G6部分零部件的供应商，造型、功能等核心产品点不会有明显变化。降本的目的是对G6的未来售价进行整体下调。

据了解，今年7月份，小鹏G7上市，起售价为19.58万元，相较小鹏G6，G7产品定位更高，不仅尺寸更大，座舱内的配置也更高。

但两款车的价格区间存在重叠，在售的新款G6定价17.68-19.88万元，高配版本的价格，已经超过了G7的起售价。

并且，G6目前的销量还未达到小鹏的爆款标准，而小鹏G6在进一步降本后，将会在价格层面与G7拉开定位差距，也将小鹏高性价比的产品策略贯彻得更为彻底，继而带动G6的销量增长。