根据乘联分会数据，预计今年7月全国狭义乘用车零售市场销量将达到185万辆左右，同比增长7.6%，但环比下降11.2%。其中，新能源车型零售量预计为101万辆，市场渗透率有望攀升至54.6%。月初市场折扣稳定，促销力度较上月有所减弱，行业竞争格局呈现优化趋势。以旧换新政策持续为市场注入增长动力，但部分地区补贴资金提前耗尽导致置换补贴暂停，中央与地方政策的衔接问题使得区域市场表现出现分化，短期内影响了部分区域的消费潜力。

🚗 7月狭义乘用车市场预计实现同比增长7.6%，总销量约185万辆，显示出市场温和复苏的态势。尽管环比有所下降，但整体表现稳健，尤其在月末销售节奏加快的带动下，市场表现出一定的韧性。

⚡ 新能源车型在7月份表现尤为抢眼，零售量预计达到101万辆，市场渗透率有望达到54.6%，首次突破五成大关。这标志着新能源汽车在中国市场的接受度和普及度正快速提升，成为市场增长的主要驱动力。

📉 7月初市场折扣基本稳定在25%左右，较6月末的促销力度有所减弱，这反映出行业竞争格局的初步优化和政策规范的效果显现。然而，区域市场的分化风险不容忽视。

🔄 以旧换新政策对支撑车市平稳运行起到了积极作用，但部分地区补贴资金提前耗尽，导致置换补贴出现阶段性暂停。中央资金拨付与地方政策重启之间的时间差，影响了部分区域消费潜力的释放，加剧了区域市场的分化。

IT之家 7 月 25 日消息，乘联分会发文，透露今年 7 月（本月）全国狭义乘用车零售总市场预计为 185 万辆左右，同比增长 7.6%，环比下降 11.2%，其中新能源车型零售可达 101 万左右，渗透率有望提升至 54.6%。

IT之家参考统计获悉，7 月（本月）第一周受六月底厂商冲击半年目标透支影响，市场呈现正常季节性回落，日均零售 3.97 万辆，同比增长 1.2%，环比下降 5.8%。第二周车市温和恢复，日均零售达 4.75 万辆，同比增长 11.3%，环比跌幅收窄至 4.3%。第三周日均零售 5.82 万辆，同比增长 16.8%，环比受季节性高基数影响下降 19.8%。第四周预计日均销量可达 6.81 万，同比增长 7.6%，环比下降 28.8%；第五周月末销售节奏加快，预计日均销量可达 9.88 万辆，同比微增 0.5%，环比下降 2.9%。

乘联分会表示，7 月初（本月初）市场整体折扣稳定在 25% 左右，环比 6 月末（上月末）促销力度有所减弱，政策规范效果初步显现，行业竞争格局趋于优化。政策动能延续的同时，出现了一定的区域分化风险。以旧换新政策持续为车市提供增长动能，有力支撑车市平稳运行，然而部分补贴资金提前耗尽的区域，置换更新补贴出现阶段性暂停，中央资金拨付与地方政策重启存在的时间差使区域市场表现分化，短期内抑制部分区域消费潜力释放。