极客湾利用宝马M4的超大汽车散热器成功将AMD线程撕裂者PRO 9995WX工作站CPU全核超频至4.9GHz。该散热器拥有600x350mm的巨大面积，是360mm散热器的五倍，配合1200升/小时流量的水泵和丰田汉兰达的100W大风扇，为96核心的CPU提供了强力散热。超频后的Cinebench R23得分高达187153分。然而，CPU在4.9GHz下的瞬时功耗超过2000W，远超1600W电源负荷，显示出该CPU强大的功耗和发热潜力，也说明了液氮冷却在挑战其极限时仍是必要选择。

🚗 创新散热方案：极客湾大胆采用宝马M4的汽车级散热器为AMD线程撕裂者PRO 9995WX CPU进行超频，该散热器面积达到600x350mm，是普通360mm散热器的五倍，配合流量高达1200升/小时的水泵和100W大风扇，为CPU提供了前所未有的散热能力。

🚀 超频表现亮眼：通过这一高效散热系统，成功将线程撕裂者PRO 9995WX的96个核心稳定超频至4.9GHz，并在Cinebench R23测试中取得了187153分的惊人成绩，充分展现了CPU的强大性能潜力。

⚡ 功耗挑战极限：尽管散热效果显著，但CPU在4.9GHz下的瞬时功耗已突破2000W，远超1600W电源的承受能力，甚至车规级散热也难以完全应对如此巨大的瞬时发热，冷头成为瓶颈。

❄️ 极限仍需液氮：文章指出，若要进一步挑战线程撕裂者PRO 9995WX的性能极限，如达到全核5.8GHz，仍需依赖液氮冷却这种更极端的散热方式，显示出该CPU在极限状态下的超高功耗和发热特性。

AMD线程撕裂者PRO 9000WX系列工作站CPU已正式上市，极客湾在这颗CPU的测试中，进行了一项很有意思的测试。其将宝马M4的汽车散热器应用到了AMD线程撕裂者PRO 9995WX上，最终实现了全核超频至4.9GHz。

极客湾所使用的宝马M4的散热器拥有600x350mm的超大面积，表面积大约是360mm散热器的五倍，水泵同样是来自M4，流量可以达到每小时约1200升，是高端360mm AIO散热器流量的近10倍。

为了给这个巨大的散热器降温，极客湾还使用了丰田汉兰达的300mm大风扇，功率高达100W，提供了巨大的风量。

最终成功将线程撕裂者PRO 9995WX的96个核心全部超频至4.9GHz，Cinebench R23得分达到了187153分。

不过这一成绩仍然远低于使用液氮冷却的世界纪录，后者达到了全核5.8GHz，比使用M4散热器高出了900MHz。

其实并不是这个水冷不够强，而是这颗CPU的瞬时功耗实在是太高了，在4.9GHz下瞬时功耗就已经超过了2000W，直接拉爆了1600W的电源。

就算是供电足够，车规级散热也无法应对这个瞬时发热，这时冷头已经成了最大瓶颈，也就是想要挑战这颗CPU的极限，还是需要液氮。