🛡️ **安全是鸿蒙智行的核心基因**：鸿蒙智行强调，其辅助驾驶系统的根本在于安全和好用，以此赢得用户的信任和放心使用。公司公布的数据显示，2025上半年辅助驾驶总里程达到16.7亿公里，用户活跃度高达94.8%，人均每月使用里程达460公里，这表明用户对该系统的接受度和依赖度较高。
🚗 **澄清测试争议，AEB是关键**：针对近期某平台关于辅助驾驶功能的测试争议，鸿蒙智行表示不予置评。而懂车帝方面则回应称，争议视频并非事实，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘，而是由于车辆的AEB功能触发并持续介入，导致NCA功能被抑制，车辆无法执行绕行动作。
⚖️ **加强规范管理，杜绝虚假宣传**：公安部已明确表示，目前市售汽车的智能驾驶系统均未实现完全自动驾驶。未来将与相关部门进一步加强规范管理，坚决杜绝车企夸大或虚假宣传智能驾驶功能，并计划将辅助驾驶操作规范纳入驾考范围，以保障道路交通安全。
🔬 **科技部推动伦理研发**：科技部公布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》明确了L5级自动驾驶的责任主体以系统为主，这为未来自动驾驶技术的发展奠定了伦理和法律基础，也为规范行业发展提供了指导方向。
IT之家 7 月 25 日消息，鸿蒙智行微博发文称，已看到某平台所谓“测试”，不予置评。
鸿蒙智行官方放出的 2025 上半年辅助驾驶报告显示，其辅助驾驶总里程达 16.7 亿公里，用户活跃度高达 94.8%，人均辅助驾驶里程 460 公里 / 月。
鸿蒙智行表示：安全，是鸿蒙智行的基因。只有安全、好用，才能让用户敢用、放心用！
IT之家附鸿蒙智行 2025 上半年辅助驾驶报告如下：
懂车帝昨日针对《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目引发的争议进行了回应。懂车帝指出部分账号通过截取某车型视频内容制作图片，并在各平台及评论区广泛传播，但这些内容与事实不符。
懂车帝声明称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的 AEB 功能触发后，导致车辆的 NCA 功能因 AEB 的持续介入而被抑制。NCA 功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。
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