懂车帝联合央视对36款车型的辅助驾驶进行了实测，结果显示特斯拉Model 3和Model X在高速和城市事故场景模拟中表现最佳。Model 3和Model X在高速场景下通过率为5/6，展现了良好的避障能力。在城市场景中，Model X通过率更是高达8/9，尤其在复杂路况下表现出色。马斯克对此回应称，特斯拉在无本地训练数据且受数据出境限制的情况下仍取得优异成绩，并计划通过模拟器和测试轨道数据进一步提升表现，目标是实现6/6全通过。此次测试也引发了关于数据和安全性的讨论，懂车帝澄清了部分网友对其测试方法质疑，强调了测试的严谨性。

🚗 特斯拉Model 3和Model X在懂车帝与央视联合进行的辅助驾驶实测中表现亮眼，在高速和城市事故场景模拟中均取得领先成绩。具体而言，在高速场景下，两款车型通过率均为5/6，成功应对了桩桶、消失前车等多种考验；而在城市场景中，Model X的通过率更是达到了8/9，在转盘汇入等复杂情况下表现突出，成为参测车型中通过率最高的。

💡 面对在中国市场取得的优异成绩，埃隆·马斯克表示，尽管受到法律禁止数据出境的限制，特斯拉在缺乏本地训练数据的情况下仍能获得最高评分，这证明了其技术的强大。他进一步透露，特斯拉正通过引入世界模拟器和测试轨道的训练数据，力求在中国市场实现6/6的完美通过率，持续优化其辅助驾驶系统。

⚠️ 在测试过程中，有网友质疑部分车辆的测试结果，特别是关于驾驶员是否干预。懂车帝对此回应称，在测试中，驾驶员并未人为干预方向盘进行变道操作。实际情况是，车辆的AEB（自动紧急制动）功能被触发后，持续介入的AEB抑制了NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能，导致车辆无法执行原有的绕行动作，从而影响了测试结果。

🛡️ 针对外界对测试结果的关注点，特斯拉方面（通过马斯克的表态）强调了对安全的重视，他表示“有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。”这一表态凸显了特斯拉在技术发展中，将用户安全置于首位的理念，并暗示了其辅助驾驶系统的设计哲学，即在追求性能的同时，更注重其在实际道路环境中的可靠性与安全性。

快科技7月25日消息，近日懂车帝联手央视对36辆车的辅助驾驶进行了实测，结果显示辅助驾驶（在高速事故场景模拟和城市事故场景模拟）表现最好的是2023款的Model 3和X。

具体来说，从高速事故场景模拟来看，特斯拉的Model 3和Model X通过率均为5/6。面对高速桩桶、消失的前车等多个场景，它们展现出了较好的应对能力，相比其他车型，在多个项目上成功通过测试。

在城市事故场景模拟里，Model X通过率达到了8/9，在开进大转盘、转盘内汇入等多个项目上表现出色，是参测车型中通过率最高的。

对于这样的成绩，马斯克也是正面回应。

“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。特斯拉正在添加来自我们的世界模拟器和测试轨道的训练数据，已实现6/6。”

对于这个测试，不少网友吐槽问题太多，而懂车帝公开回应称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。

“有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。”