爱范儿 07月24日 23:29
更远、更实用,五菱之光 EV 305km 进取型上市,售价 5.78 万元
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五菱之光EV推出续航305km的进取型新车型,售价5.78万元。新车搭载30.6kWh电池,CLTC续航里程达305km,并支持3.3kW对外放电功能。外观尺寸保持小巧灵活,内饰配置升级,包括7英寸液晶仪表、LED大灯、倒车影像,并增加了副驾安全气囊和主驾座椅六向调节。车内空间灵活,载货模式下最大纵深2.4米,拓展后备厢容积至1117升,可承载4人。此次升级有效弥补了续航短板,进一步巩固了其作为“创业工具+家庭助手”的市场定位,在5万元价格区间内几乎没有直接竞争对手。

🚗 **续航里程显著提升**:新款五菱之光EV进取型搭载30.6kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程达到305km,相比旧款201km的续航,大幅提升了约50%,解决了此前续航焦虑,使其在运输和上门服务等场景下更加实用,拓展了使用范围。

⚡ **新增对外放电功能**:新车型配备了3.3kW的对外放电功能,这一实用配置使其不仅是一辆交通工具,还能在户外活动、临时用电场景下提供便利,增加了其作为“创业工具”的功能性,例如为摊位提供电力支持。

💡 **配置升级提升体验**:新车在实用性配置上进行了全面升级,包括7英寸液晶仪表、LED大灯、倒车影像等,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时,增加了副驾安全气囊和主驾座椅六向调节,在提升了车辆安全性的同时,也改善了驾乘的舒适性。

🛋️ **灵活空间满足多样需求**:五菱之光EV进取型车身尺寸小巧,方便城市穿梭和停车。内部采用2+2的四人座布局,座椅设计灵活多变,在载货模式下,后排座椅可整体放平,副驾也可单独放平,实现最大2.4米的纵深空间,后备厢容积最大可拓展至1117升,满足了载人、载货及摆摊售货等多种用途。

💰 **价格优势与市场定位**:在5万元以下的价格区间,五菱之光EV进取型几乎没有直接竞争对手。其年轻化的设计、强大的改装潜力以及“拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由”的特点,使其成为一款极具性价比的“创业工具+家庭助手”,精准契合了当前个体经济和家庭创业的需求。

五菱之前有句很有名的宣传语叫做「人民需要什么,五菱就造什么」。

最符合这句话的可能是五菱宏光,提到「国民神车」这四个字,大部分人首先想到的就是它。

而最近几年,伴随着个体经济业态丰富、家庭创业需求增长的市场现状,五菱红标的另一款车,五菱之光却隐隐有要成为另一辆「国民神车」的迹象。

五菱之光是一辆多用途纯电商用车,既能满足用户的乘坐和运输需求,也适合时常家用,在简单改造之后,甚至可以用于外出摆摊和售货。

之前 201km 续航的版本放在当下使用确实多少有点捉襟见肘,在一些以运输和上门为主的工作场景中比较受限,于是五菱这次推陈出新,发布了一款售价为 5.78 万元、续航 305km 的五菱之光 EV 进取型。

新车最重要的变化就是在续航部分,305km 进取型搭载了 30.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程为 305km,支持 3.3kW 的对外放电功能。由于电池容量的增加,车辆总质量也增加到 1350kg。驱动电机最大功率为 30 千瓦,峰值扭矩为 85 牛·米,最高车速为 100km/h。

新车型的车身尺寸并未发生变化,长宽高分别为 3685/1530/1765mm,轴距为 2600mm,整体较为小巧,方便停车和走街串巷,外观上也依旧保持了较为年轻俏皮的设计风格。

除了续航增加以外,新款车型也同时升级了了 7 英寸液晶仪表、 LED 大灯、倒车影像等实用配置,之前缺失的副驾安全气囊和主驾六向调节,提升了舒适性和安全性。

车内空间上,五菱之光 EV 进取型整车可承载 4 人,采用 2+2 的空间布局。座椅灵活多变,载货模式下后排整体放平,副驾单独放平后,车内纵深可达到 2.4 米,后备厢装载空间最大可以拓展到 1117 升。

在 5 万元这个价格段,五菱之光 EV 几乎没有什么竞争对手,其在先期上市时时,就曾凭借更年轻的造型、较大的改装潜力以及「拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由」的超强拓展性,获得了不少热度。

这次新车型的升级也实实在在的解决了之前版型在续航方面的短板,扩充了车辆的使用范围和使用场景,确实称的上是「创业工具+家庭助手」的神车了。

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