懂车帝近期联合央视对36款车型的辅助驾驶功能进行了实测，并公布了部分测试结果，例如在高速夜间施工场景中，仅47%的车辆能安全避让卡车，儿童过马路项目的通过率为58%。然而，这些结果引发了广泛争议，许多网友质疑测试过程的严谨性和公平性。对此，懂车帝发布回应，指出存在大量账号恶意截取视频内容，批量制作不实信息进行传播，并解释了特斯拉车辆在AEB触发后因功能抑制无法执行绕行动作的具体情况，试图澄清事实，平息争议。

💡 懂车帝与央视联合进行的辅助驾驶实测覆盖了国内外近40款车型，在模拟的高速公路和城市道路环境下，设置了15个科目，旨在评估车辆在复杂场景下的表现。

📉 实测结果显示，在高速夜间施工遇卡车场景下，仅有47%的车辆能实现安全避让；而在儿童过马路项目中，车辆的通过率也仅为58%，凸显了当前辅助驾驶系统在应对突发情况时的局限性。

🤔 针对测试结果引发的争议，部分网友对测试过程的严谨性和公平性提出质疑，认为测试条件可能存在不一致或漏洞。这种普遍的不信任感使得测试结果的说服力大打折扣。

📢 懂车帝方面对此进行了公开回应，表示检测过程中存在大量账号通过截取特定车型视频，批量制作并发布与事实不符的评论和内容，意图误导公众。同时，也解释了在特定条件下，如AEB触发后，车辆的辅助驾驶功能（NCA）会因安全机制而受到抑制，导致无法执行预设的规避动作。

🚗 在解释特斯拉车辆的具体情况时，懂车帝提到，在AEB持续介入的情况下，NCA功能受到抑制，车辆因此无法执行绕行动作，这为理解测试结果提供了技术层面的说明，但并未完全打消所有质疑。

近日消息，近日懂车帝联手央视对36辆车的辅助驾驶进行了实测，结果引起巨大争议（特斯拉2023款的Model 3和X遥遥领先）。

按照官方的说法，事故场景模拟选择在真实高速公路与城市道路上进行，总共15个科目，使用国内外20多个品牌近40款车型，设置了车辆、假人等模型，并模拟出真实车流。

模拟结果显示：高速夜间遇施工+卡车的场景中，仅47%的车辆能安全避让；儿童过马路项目的通过率是58%。

看到上述结果，不少网友吐槽，测试过程不严谨（比如看每台车的变量都没有100%做到一致），中间漏洞太多，实在是没办法服众。

对此，懂车帝发文回应了《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目上线后引发的争议，称大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片，以统一口径在各平台及评论区进行广泛发布，相关内容与事实不符。

懂车帝回应称，驾驶员没有人为干预方向盘打断车向左变道，AEB触发后，车辆NCA因为AEB持续介入导致功能抑制，NCA抑制后车辆无法执行绕行动作。