懂车帝近期针对36款车型进行了一场包含15公里高速和城市道路的智能辅助驾驶系统全景测试。测试结果显示，在高速场景下，36款车型共完成183次测试，仅44次通过，通过率24%；在城市道路场景下，26款车型完成233次测试，103次通过，通过率约44.2%。怒喵科技创始人李楠就此发表看法，认为针对复杂真实驾驶环境，精确控制变量的“公平”测试难以实现，而“不公平”测试更接近用户真实用车场景，有瑕疵的测试结果也比没有测试更有参考价值。他同时提醒用户，不要轻信“开车办公、路上睡觉”等误导性宣传，并应了解车辆在极端场景下可能出现的临时接管情况。

🚗 懂车帝对36款车型进行了广泛的智能辅助驾驶系统测试，涵盖了高速和城市道路等多种场景，旨在评估车辆在极端条件下的表现。测试结果显示，整体通过率不高，高速场景下通过率仅为24%，城市道路场景下约为44.2%，反映出当前智能辅助驾驶技术在应对复杂路况时仍面临挑战。

💡 怒喵科技创始人李楠认为，针对如同真实驾驶环境般复杂的“混沌系统”，难以进行完全公平的变量控制测试。他指出，看似“不公平”的测试反而更贴近用户实际用车体验，并且即使测试结果存在瑕疵，也比完全没有测试更有参考价值，可以作为改进的起点。

⚠️ 李楠强调了用户在使用智能辅助驾驶系统时需要注意的关键点。他特别提醒消费者不要被“开车办公”或“路上睡觉”等宣传所误导，要理性看待辅助驾驶的功能边界。同时，他也提醒用户，要对车辆在极端情况下可能突然需要人工接管的情况有心理准备，以便在关键时刻能够及时应对，确保行车安全。

📊 测试结果的具体数据表明，在高速场景的183次测试中有44次通过，城市场景的233次测试中有103次通过。这些数据为消费者和行业提供了关于不同车型在智能辅助驾驶方面表现的量化参考，也为后续的技术改进提供了明确的方向。

快科技7月24日消息，日前，懂车帝开展的一项针对智能辅助驾驶系统的全景式测试，引发业内关注与网友热议。

此次测试懂车帝包下15公里高速公路，对极端场景中的辅助驾驶能力进行评估，参与车型共36款，包括特斯拉、华为系车型、蔚小理等。

今日，怒喵科技创始人李楠发文，分享了他对懂车帝测试及辅助驾驶的看法。

李楠表示，很多人对“测试”还停留在一个初中数学的水平，即控制好所有变量，然后比较不变的，分出高下。

但对于模型这种混沌系统，和我们真实驾驶道路上复杂的环境，是不太可能精确控制所有变量做所谓“公平”比较，这种“不公平”的测试，更接近用户真实的用车场景。

他指出，有瑕疵的测试结果信用也高过完全没有类似的测试，可以讨论如何进一步改进测试，但是没有改进版本测试执行之前，目前的测试结果就是最可以参考的。

谈及辅助驾驶，李楠提出了当前应注意的四点，其中包括“不要轻信开车办公、路上睡觉等误导性宣传”“你知道了有些车在极端场景下，会非常临时的直接甩手给你接管，那么对此心里有点数，也是能救命的。”

根据懂车帝测试结果显示，在6类高速场景测试中，共36款车型参与，累计完成183次测试，44次测试被评为“通过”，整体通过率24%。

在9类城市道路场景中，26款车型参与测试，总测试次数233次，通过103次，通过率约44.2%。