特斯拉 CEO 埃隆・马斯克警告称，由于美国政府削减电动汽车补贴，公司可能在未来几个季度面临“艰难时期”。尽管第二季度销售额出现十年来最差下滑，利润也未达预期，但汽车制造利润率表现尚可。马斯克寄望于自动驾驶软件和服务在明年下半年带来增长，并正在推进自动驾驶技术以支持私人车辆和自动驾驶出租车。同时，特斯拉正在开发一款更便宜的新车，但生产进度慢于预期，预计下季度才会加速。公司未更新全年交付预期，但已生产了部分初步样车。

💰 **政府补贴削减带来短期压力**：美国政府将在年底削减 7500 美元的电动汽车购买税收抵免，这可能导致特斯拉在未来几个季度（特别是第四季度、第一季度和可能第二季度）面临销售和利润的挑战，需要应对一段“艰难时期”。

🚗 **自动驾驶成为未来增长引擎**：马斯克正大力推动自动驾驶技术，包括支持私人车辆和计划明年量产的自动驾驶出租车。他预计，一旦大规模实现自动驾驶，并使特斯拉的经济状况更具吸引力，公司将迎来显著增长，尤其是在明年下半年。

📉 **新车生产进度延迟**：特斯拉正在开发一款更便宜的新车，但首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾透露，其生产进度比最初预期慢。公司在 6 月底仅生产了一些初步样车，预计要到下个季度才能加速生产，这可能影响其短期销售表现。

📊 **季度销售下滑与利润率分化**：特斯拉在第二季度报告了十多年来最糟糕的季度销售下降，全球交付量同比下降 13.5%，利润也未达到华尔街的预期。然而，其汽车制造的利润率表现好于预期，显示出公司在核心业务上的韧性。

❓ **新车细节与交付预期不明朗**：特斯拉未透露新款低价车型的详细信息、生产数量或定价，马斯克仅透露其外观类似 Model Y。公司也未更新全年交付预期，原因包括经济形势和新车发布的时间问题，增加了市场的不确定性。

IT之家 7 月 24 日消息，据路透社报道，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在周三表示，由于美国政府削减对电动汽车制造商的支持，特斯拉可能会在未来几个季度面临“几段艰难时期”，直到明年下半年来自自动驾驶软件和服务的收入开始带来增长。

特斯拉报告了十多年来最糟糕的季度销售下降，且利润未能达到华尔街预期，但其汽车制造的利润率好于预期。马斯克正在推动自动驾驶技术，以支持私人车辆和计划明年投入生产的自动驾驶出租车。

与此同时，特斯拉正在开发一款更便宜的新车，该公司首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾表示生产进度比最初预期的慢，预计下季度才会加速生产。到 6 月底，特斯拉已生产了一些初步样车。公司没有更新全年交付预期，理由是经济形势和新车发布的时间问题。

特斯拉全球交付量在第二季度下降了 13.5%，而美国政府将在年底削减 7500 美元（IT之家注：现汇率约合 53703 元人民币）的电动汽车购买税收抵免。

马斯克表示：“我们可能会面临几个艰难的季度。我不是说一定会，但我们可能会 —— 你知道，Q4、Q1，也许 Q2，但一旦进入明年下半年，实现大规模自动驾驶，如果特斯拉的经济状况没有非常吸引人。”

特斯拉曾在 4 月表示，计划在上半年末开始生产更为便宜的车型，但消息人士称，这款车的生产将至少推迟几个月。

特斯拉未透露该车型的详细信息、生产数量或定价。马斯克对该车的外观回应时表示：“它就是一款 Model Y，我把秘密泄露了。”