一架载有约50人的安加拉航空公司客机在俄罗斯远东地区飞行途中与空管失联，当时该飞机正飞往阿穆尔地区，在临近目的地时失去联系但未发出紧急信号。俄罗斯紧急情况部已派出直升机和地面小组展开搜救。资料显示，该飞机型号为安-24，是一款苏联时期设计的涡轮螺旋桨客机，虽然曾被广泛使用，但历史上发生过多次事故，且许多国家已将其淘汰，仅在特定条件下用于货运或短途运输。

✈️ 俄远东地区一架安加拉航空公司客机在飞往阿穆尔地区途中失联，机上载有约50人。该飞机在距离目的地数公里处与空管失去联系，且未发出任何紧急信号，引发了广泛关注和搜救行动。

🚁 俄罗斯紧急情况部已迅速启动搜救程序，派遣米-8直升机及12人地面搜救小组前往失联地点附近的廷丁区森林山地展开搜索，以期尽快找到失联客机。

📅 失联客机型号为安-24，是一款设计于1958年的苏联时期涡轮螺旋桨客机。该型号飞机生产数量庞大，曾广泛装备于非洲、亚洲和拉丁美洲国家。虽然具备双发设计，但其在全球运营中曾发生多起事故，且多数国家已淘汰其用于民航客运。

⚠️ 上世纪90年代后，安-24客机多数已从民航客运市场退役，仅在少数国家作为货运、支线短途运输或军事用途，且对飞行条件有严格限制。阿穆尔州夏季多发的低能见度天气以及该机型的历史事故记录，为此次失联事件增添了不确定性。

据新华社等权威媒体报道，一架搭载约50人的客机在俄远东地区失联。这架客机由安加拉航空公司运营，当时正飞往阿穆尔地区，在距离目的地数公里处与空管失去联系，未发出紧急信号。

目前，俄罗斯紧急情况部派遣米-8直升机及12人地面小组前往廷丁区森林山地展开搜索。

有资料显示，阿穆尔州位于西伯利亚东部，夏季多发低能见度天气，历史上曾发生多起直升机事故。

此次失联的飞机型号为安-24涡轮螺旋桨客机，该飞机型号比较老，早在1958年苏联时期开始设计，两年后，也就是1960年开始批生产。

1962年7月投入货运使用，1963年12月1日加入客运航班，1978年停产，期间累计生产数量超过千架，被非洲、亚洲和拉丁美洲国家广泛采用。

安-24客机采用双发设计（涡轮螺桨发动机），相比早期单发客机，具备一定的冗余动力保障，然而公开数据显示，安-24系列在全球范围内的运营中发生过多次事故。

上世纪90年代后，多数国家逐步将其从民航客运市场退役，仅少数国家将其用于货运、支线短途运输或军事用途，且严格限制了其飞行条件。