工信部等四部门联合发文，强调强化电动自行车强制性国家标准实施，加快新产品供应。《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将于9月1日正式实施，核心在于将最高设计车速限制在25km/h，并要求超速时电动机自动停止输出动力。新国标对生产和销售环节设定了不同的过渡期，生产企业需在2025年9月1日前全部采用新标准，而销售环节则允许旧标准车辆销售至2025年11月30日。消费者已购旧国标车辆不受强制淘汰影响，但新国标在防火阻燃、材料使用、制动性能、防篡改等方面均有显著提升，并新增了北斗定位等功能，旨在全面提升电动自行车的安全性和实用性。

🚗 新国标核心内容：最高设计车速不超过25km/h，超过该速度时电动机将自动停止输出动力，旨在有效遏制超速行驶带来的安全隐患，提升骑行安全性。

🗓️ 实施时间节点明确：生产环节需在2025年9月1日之前全部符合新标准，销售环节则允许旧标准车辆销售至2025年11月30日，自2025年12月1日起所有销售的电动自行车必须符合新标准。

🧾 已购旧车不受影响：消费者已购买的不符合新标准的电动自行车不会被强制淘汰，但鼓励消费者优先选择新标准车辆，以享受更高的安全性和实用性。

💡 技术升级与完善：新国标在材料防火阻燃、塑料使用比例、电动机低速运行转矩、电池组/控制器/限速器防篡改、制动性能等方面均有提升，并新增了北斗定位、通信与动态安全监测功能，同时调整了铅酸蓄电池车辆的质量上限。

🦶 脚踏与后视镜：新国标不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置，但鼓励安装后视镜，为用户提供更多选择和便利。

快科技7月24日消息，据工信部官网公告，近日，工信部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》。

其中明确，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技术规范》）是电动自行车标准体系的核心，也就是近期备受关注的新国标。

新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。

该标准将于9月1日正式实施，设定了两个实施时间，其中生产环节实施时间是2025年9月1日，销售环节实施时间是2025年12月1日。

9月1日后，对于生产企业，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。

但是2025年9月1日之前按照旧标准生产的车辆可以继续销售至2025年11月30日，2025年12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新标准。

因此，对于经销商，12月1日前可继续销售按照旧标准生产的车辆，但鼓励消费者从即日起就优先购买安全性更高、实用性更好的新标准车辆，减少身边的安全隐患。

很多人都非常疑惑，自己的旧国标车辆还能不能正常上路，需不需要换新款。

专家对此表示：消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。

新国标具体变化如下：

强化了非金属材料防火阻燃要求；
明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
增加了电动机低速运行转矩等要求；
完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制动性能要求；
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；
新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；
要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；
不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
明确了电动自行车鼓励安装后视镜。