快科技资讯 07月24日 10:51
车市回暖!乘联会最新数据:日均售出5.8万辆 暴涨17%!
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根据乘联会最新公布的7月第三周(14日至20日)销量数据,今年1月1日至20日,全国乘用车市场零售达到97.8万辆,同比增长11%,但较上月同期下降12%。其中,新能源汽车市场表现强劲,1月1日至20日零售量为53.7万辆,同比增长23%,市场渗透率达到54.9%。整体来看,尽管7月车市面临传统淡季和高温假期的影响,但新能源汽车的持续增长以及置换率的稳定提升,为市场注入了动力。全年来看,乘用车市场整体保持稳健增长态势,为经济发展提供了有力支撑。

🚗 7月1日至20日,全国乘用车市场零售97.8万辆,同比增长11%,但较上月同期下降12%。第三周日均零售5.8万辆,同比增长17%,但较上月同期下降20%,显示出市场波动性。

💡 今年以来,国内经济形势好于预期,出口改善对稳定内需起到积极作用。7月车市进入休整期,部分燃油车企业面临去库存压力,休高温假时间较长,结构性分化特征明显。

🔋 新能源汽车市场表现亮眼,7月1日至20日零售53.7万辆,同比增长23%,渗透率达54.9%。今年以来累计零售600.6万辆,同比增长32%,显示出强劲的增长势头。

📈 行业置换率自2月起稳定在60%以上,成为拉动乘用车市场的主要动力,车市月度规律日益平稳发展。全年累计零售1,188万辆,同比增长11%。

快科技7月24日消息,日前,乘联会公布了 7 月第三周(2025 年 7 月 14 日 - 7 月 20 日)的销量数据。

数据显示,7 月 1 日 - 20 日,全国乘用车市场零售 97.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 11%,较上月同期下降 12%。

其中,7 月第三周全国乘用车市场日均零售 5.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 17%,较上月同期下降 20%。

今年以来,国内经济形势好于预期,尤其是近两个月的出口改善,稳定了内需的基础。

2025 年 7 月共有 23 个工作日,生产销售时间相对充裕,车市增长的结构性分化明显,部分企业传统燃油车产能充裕,燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显,预计休高温假的时间较长,7 月车市进入休整期。

近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显,2014 - 2019 年的 7 月车市零售占全年总量平均在 6.9%,而 2020 - 2024 年的 7 月车市零售占全年总量平均在 8.4%,其中 2024 年仍达到 7.5% 的占比。

2025 年 2 月起,行业置换率稳定在 60% 以上,已成为拉动乘用车市场的主要动力,车市月度规律日益平稳发展。

在新能源汽车领域,7 月 1 日 - 20 日,全国乘用车新能源市场零售 53.7 万辆,同比去年 7 月同期增长 23%,较上月同期下降 12%,全国乘用车新能源市场零售渗透率 54.9%,今年以来累计零售 600.6 万辆,同比增长 32%。

7 月 1 日 - 20 日,全国乘用车厂商新能源批发 51.4 万辆,同比去年 7 月同期增长 25%,较上月同期下降 12%,全国乘用车厂商新能源批发渗透率 53.6%,今年以来累计批发 696.2 万辆,同比增长 36%。

从周度数据来看,7 月第一周全国乘用车市场日均零售 4.0 万辆,同比去年 7 月同期增长 1%,较上月同期下降 6%。

7 月第二周全国乘用车市场日均零售 4.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 11%,较上月同期下降 4%。

7 月第三周全国乘用车市场日均零售 5.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 17%,较上月同期下降 20%。

7 月 1 日 - 20 日,全国市场零售 97.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 11%,较上月同期下降 12%。

今年以来累计零售 1,188 万辆,同比增长 11%。

在厂商批发方面,7 月第一周全国乘用车厂商日均批发 3.9 万辆,同比去年 7 月同期增长 39%,较上月同期增长 0%。

7 月第二周全国乘用车厂商日均批发 4.6 万辆,同比去年 7 月同期增长 31%,较上月同期下降 12%。

7 月第三周全国乘用车厂商日均批发 5.8 万辆,同比去年 7 月同期增长 8%,较上月同期下降 17%。7 月 1 日 - 20 日,全国乘用车厂商批发 96.0 万辆,同比去年 7 月同期增长 22%,较上月同期下降 12%。

今年以来累计批发 1,424 万辆,同比增长 13%。

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