特斯拉在中国推出了其新一代V4超级充电桩，首批站点已在上海、浙江、甘肃、重庆等地投入使用，共计7座。这些V4超充桩最大充电功率可达500kW，但目前向其他品牌电动车开放的V4超充桩，其快充能力可能受限于车型本身电压和电流的限制，例如焕新版Model Y使用V4超充桩从30%充至90%耗时约27分30秒，峰值功率为185kW。目前，特斯拉V4超充桩已向其他品牌电动车开放体验，收费标准为2.2元/kWh。

🔌 特斯拉V4超级充电桩已在中国上线7座，覆盖上海、浙江、甘肃、重庆等地，标志着其充电基础设施的升级和扩展。

⚡️ V4超级充电桩理论最大充电功率可达500kW，但实际车辆的快充能力受限于车型本身的电压和电流限制，例如新款Model Y在使用V4桩时，由于车型电流已达极限，快充速度可能与V3桩无明显差异。

🚗 特斯拉V4超级充电桩现已向非特斯拉品牌的电动汽车开放使用，为更广泛的电动车用户提供了新的充电选择，收费标准为2.2元/kWh。

🔋 实际测试显示，焕新版Model Y使用V4超充桩，从30%电量充至90%电量，总耗时约27分30秒，峰值功率达到185kW，这反映了当前电动车在V4超充桩上的实际充电表现。

特斯拉于6月底时宣布，其新一代V4超级充电桩首批站点正式在中国上线，并同步向非特斯拉品牌电动汽车开放。此次上线的V4超级充电桩部署于上海、浙江、甘肃、重庆等地，一共有7座特斯拉V4超充站。

日前，博主“@ AutoLab评测官”使用焕新版Model Y，实测了特斯拉的V4超充桩。

据介绍，特斯拉V4超充机柜最大充电功率为500kW，这台Model Y使用V4超充桩，从30%电量充至90%，总共用时27分30秒左右，期间峰值功率达到了185kW。

而之所以达不到最大充电功率，是因为现款国内在售的Model 3YSX等车型，因为电压不变，充电电流在V3超充桩上就已达到了极限。因此，V4超充桩对于这些车型而言，快充能力可能没有变化。

此外，博主还表示，现在特斯拉V4超充桩已经向其它品牌的电动车开放，如果有车主感兴趣的话，可以来体验一下2.2元/kWh，电费堪比油价的特斯拉V4超充桩。

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