东风猛士M817，一款集华为智能科技于一身的越野SUV，正式开启预售。新车搭载华为ADS 4智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、乾崑车云及星闪钥匙等前沿配置，预售价区间为32.99万至35.99万元。特别值得关注的是，该车配备了华为鲸鳍车载通信技术，即使在弱网环境下也能提供强大的通信能力，适应复杂多变的越野场景。内饰设计方面，猛士M817融合了金属饰板与软包材质，配备矩形中控屏，搭载鸿蒙系统，并辅以“金属脉冲按键”和飞航式拨杆开关，营造出豪华且富有科技感的座舱氛围。动力方面，综合功率达505kW，综合扭矩848N・m，零百加速仅需5.2秒，越野性能强悍。此外，新车还支持多项智能驾驶辅助功能，如130km/h的AEB刹停速度和异形障碍物自动紧急制动GAEB，并能根据不同路面进行自适应AEB，提升驾驶安全性和便利性。

🚗 **华为智能科技深度融合**: 东风猛士M817是全球首款全栈华为智能越野SUV，搭载华为ADS 4智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、乾崑车云、星闪钥匙等，并配备华为鲸鳍车载通信技术，确保在弱网环境下也能保持超强的通信能力，覆盖城市隧道、山区戈壁等多种复杂路况，显著提升了车辆的智能化水平和越野通信体验。

✨ **豪华科技内饰体验**: 新车内饰设计兼具硬朗与豪华，采用金属饰板与高品质软包材质的搭配，配备带有鸿蒙系统标志的矩形中控屏，下方为立体几何设计的“金属脉冲按键”。车顶配备飞航式拨杆开关，模拟飞行座舱，并集成多拓展接口。腕表式旋钮支持多风格选择，并可切换多种越野模式。方向盘为双辐造型，采用打孔真皮包覆，整体内饰细节丰富，科技感与豪华感并存。

💪 **强悍动力与越野性能**: 猛士M817在动力方面表现卓越，综合功率高达505kW，综合扭矩达到848N・m，零百加速仅需5.2秒，轮边扭矩超过11000N・m，最大爬坡度高达100%，性能堪比6.0T发动机。配合华为乾崑的加持，车辆具备130km/h的AEB刹停速度，支持异形障碍物自动紧急制动，并能根据不同路面进行自适应AEB，提供强大的越野能力和安全保障。

🛋️ **空间与舒适性配置**: 车辆尺寸为长5100mm、宽1998mm、高1899（1919）mm，轴距3005mm，拥有“五座可变三张床”的灵活空间设计。828L的后备厢容积可轻松容纳多个行李箱，二排放倒后进深超2.1m，最大可拓展至2112L。内饰大面积采用软质材料和环保水性皮革包覆，主副驾座椅支持12向电动调节，并具备3档加热、通风和按摩功能。此外，还配备殿堂级丹拿18扬声器音响、256色无级氛围灯和压缩机冷暖冰箱，提供了极致的乘坐舒适性和豪华感。

IT之家 7 月 24 日消息，全球首款全栈华为智能越野 SUV 东风猛士 M817 已于 7 月 17 日开启预售，新车搭载华为 ADS 4 智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、乾崑车云、星闪钥匙等配置，预售价 32.99 万 / 35.99 万元。

据华为乾崑智能汽车解决方案消息，猛士 M817 越野 SUV 搭载华为鲸鳍车载通信，号称弱网环境也有超强通信力，适配城里车库隧道、城外边郊、山区沙漠戈壁等场景。

值得一提的是，东风猛士官网的新车内饰图显示，新车中控屏信号栏未见具体网络状态的标识，仅有信号强度显示，预计已通过华为鲸鳍车载通信支持了最新通信制式技术。

据IT之家此前报道，这款新车内饰采用金属饰板与豪华软包的搭配设计，配备矩形中控屏，屏幕中有华为鸿蒙系统的标志。中控屏下方配备“金属脉冲按键”，表面花纹呈现立体几何设计。车顶还配备飞航拨杆开关，模拟飞行机舱，多拓展接口按键集成一体。

此外，该车还配备腕表式旋钮，表盘屏显支持多风格选择，支持 AUTO / 雪地 / 泥地 / 岩石 / 沙地 / 涉水等越野模式选择。多功能电容方向盘采用双辐造型，打孔真皮包覆。

该车长 5100mm、宽 1998mm、高 1899（1919）mm，轴距 3005mm，号称“五座可变三张床”。828L 后备厢容积，可同时放下 12 个 20 寸行李箱 + 1 个 28 寸行李箱 + 1 个手提旅行包，二排放倒后超 2.1m 进深，可拓展至 2112L 空间。

全车内饰 91.2% 采用软质材料包覆，座舱 100% 采用环保水性皮革。主副驾 12 向电动调节，3 档加热 / 通风 / 按摩。此外，该车还配备殿堂级丹拿 18 扬声器音响、256 色无级氛围灯、压缩机冷暖冰箱等配置。

猛士 M817 在动力上，综合功率达 505kW，综合扭矩 848N・m，零百加速 5.2s，轮边扭矩超 11000N・m，最大爬坡度 100%，号称比肩 6.0T，提速快，越野强。

在华为乾崑的加持下，该车具备 130km/h 的 AEB 刹停速度，也支持异形障碍物自动紧急制动 GAEB。此外，猛士 M817 还能做到根据不同路面进行自适应 AEB，防误踩模式和行业首创的 eAES 也能做到“边刹边让”。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志介绍，截至今年 6 月底，华为车位到车位 P2P2.0 已经支持全国 50 万个停车场的车位到车位。