法拉第未来（FF）的第二品牌 FX 首款车型 FX Super One 近期获得了万台付费预订，达到10034台。该车型系获得魏牌高山合作授权，标志着长城汽车成为贾跃亭“中美汽车产业桥梁战略”的首个落地车企，意图借助FF之力曲线进入美国市场。FX品牌旨在以“两倍性能、一半价格”的AIEV产品抢占智能电动车市场，并进军增程式混动领域。FX Super One作为FX首款车型，采用MPV造型，并配备了名为“Super EAI F.A.C.E.”的LED显示屏前脸设计。尽管FF表示定价将“偏高”且“价格亲民”，但有信息显示其可能与魏牌高山9相关联，具体价格仍待公布。

🔌 **FF第二品牌FX首款车型FX Super One表现亮眼**：该车型在发布后获得了超过1万台的付费预订，具体数量为10034台，显示出市场对其的初步认可和期待。

🤝 **长城汽车与FF战略合作，布局美国市场**：长城汽车成为贾跃亭“中美汽车产业桥梁战略”的首个落地车企，通过与FF合作，旨在为长城汽车提供一条曲线进入壁垒较高的美国市场的途径，体现了双方在国际化战略上的深度融合。

💡 **FX品牌定位与产品理念**：FF的第二品牌FX定位于智能电动车市场，目标是为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的AIEV产品，并计划进入增程式混动车型市场，力求成为智能电动车市场的“丰田”。

✨ **FX Super One的设计与定位**：FX Super One作为FX品牌首款车型，拥有传统的MPV车身，其前脸设计独特，采用了名为“Super EAI F.A.C.E.”的LED显示屏，强调了AI与通信的融合。尽管FF称其定价“偏高”但又“价格亲民”，具体价格和与魏牌高山的关联仍是关注焦点。

IT之家 7 月 24 日消息，据亿欧汽车报道，7 月 17 日，FF（法拉第未来）第二品牌 FX 的首款车型 FX Super One，系获得魏牌高山合作授权的车型。截至发布会结束，FX Super One 的付费预订量超过 1 万，达到 10034 台。

报道称，长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一，亦是落地该战略的第一家车企。面对壁垒高筑的美国市场，魏建军选择与贾跃亭联手合作，依托于贾跃亭创办的美国汽车公司 FF，推动长城汽车曲线进入美国市场。

IT之家注意到，去年 9 月，法拉第未来（FF）宣布推出第二品牌 Faraday X（简称 FX）。贾跃亭表示，FX 目标是通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的两款 AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）产品，希望成为智能电动车市场的“丰田”，并将进军增程式混动车型市场。

FF 当时还宣布与国内 4 家主机厂签署合作协议或 MOU，以成为全美首家全力推动增程式 AIEV 的主机厂。

Super One 则 FX 品牌首款车型，其具有传统 MPV 的身形，但前脸中网部分并未采用散热格栅设计，而是一整块 LED 显示屏，FF 称之为“Super EAI F.A.C.E.设计”，其中 F.A.C.E 是指 Front AI Communication Ecosystem。法拉第未来并未公布其价格，只表示 FX Super One 的定价将“偏高”，但同时又表示这款车将是一款“价格亲民的大众市场 MPV”，外媒猜测会低于 8 万美元（IT之家注：现汇率约合 57.3 万元人民币）。

但据网友 / 博主反馈，法拉第未来官网曾显示“高山 9”字样，截至发稿，相关描述已删除。