特斯拉新一代V4超级充电桩已在中国部分地区上线，并对非特斯拉品牌电动汽车开放。首批站点分布于上海、浙江、甘肃、重庆等地，共计7座。实测显示，焕新版Model Y使用V4超充桩，从30%充至90%电量耗时约27分30秒，峰值功率达185kW。尽管V4超充桩理论最大功率可达500kW，但受限于当前特斯拉车型电压不变，电流已达极限，因此快充能力对现有Model 3/Y/S/X车型可能无明显提升。目前，V4超充桩已面向其他品牌电动车开放体验，价格为2.2元/kWh。

🔋 特斯拉V4超级充电桩已在中国上海、浙江、甘肃、重庆等地的7个站点正式上线，并对外开放给非特斯拉品牌的电动汽车使用，标志着特斯拉充电网络向更广泛的电动车用户群体开放。

⚡️ 实测数据显示，焕新版Model Y在使用V4超充桩时，从30%电量充至90%共耗时约27分30秒，期间峰值功率达到了185kW。这表明V4超充桩具备强大的充电能力。

🔌 尽管V4超充桩的理论最大充电功率可达500kW，但目前国内在售的Model 3/Y/S/X车型由于电压不变，充电电流已接近极限，因此对于这些车型来说，使用V4超充桩的快充能力可能不会有显著变化。

💰 对其他品牌电动车车主而言，体验特斯拉V4超充桩的费用为2.2元/kWh，这一价格与燃油车的使用成本相当，为用户提供了新的充电选择。

快科技7月24日消息，特斯拉于6月底时宣布，其新一代V4超级充电桩首批站点正式在中国上线，并同步向非特斯拉品牌电动汽车开放。

此次上线的V4超级充电桩部署于上海、浙江、甘肃、重庆等地，一共有7座特斯拉V4超充站。

日前，博主“@ AutoLab评测官”使用焕新版Model Y，实测了特斯拉的V4超充桩。

据介绍，特斯拉V4超充机柜最大充电功率为500kW，这台Model Y使用V4超充桩，从30%电量充至90%，总共用时27分30秒左右，期间峰值功率达到了185kW。

而之所以达不到最大充电功率，是因为现款国内在售的Model 3YSX等车型，因为电压不变，充电电流在V3超充桩上就已达到了极限。因此，V4超充桩对于这些车型而言，快充能力可能没有变化。

此外，博主还表示，现在特斯拉V4超充桩已经向其它品牌的电动车开放，如果有车主感兴趣的话，可以来体验一下2.2元/kWh，电费堪比油价的特斯拉V4超充桩。