沃尔沃汽车计划在下半年对经销商的管理流程进行重大改革，将考核重点从销量转向消费者服务质量。同时，沃尔沃将推行全国统一的“一口价”销售模式，旨在打破传统经销商的价格议价空间，重塑商业模式。在售后管理上，沃尔沃将采用“以零代批”的线上化、透明化模式。此举伴随着沃尔沃在中国区技术研发中心的裁员消息，以及与星纪魅族、亿咖通团队合作开发新能源车型的车机系统。

🚗 沃尔沃汽车将改革经销商管理，重心从销量转向服务质量。新的考核体系将鼓励经销商优先考虑消费者售前和售后的服务体验，而非仅仅关注销量和车企的满意度评估，旨在提升整体客户满意度。

💰 沃尔沃将实行全国统一的“一口价”销售模式。这一策略将消除传统汽车销售中因价格不透明而产生的议价空间，对经销商的传统盈利模式构成挑战，但也为消费者带来了更公平透明的购车体验。

🌐 售后服务流程将实现线上化与透明化。沃尔沃正从传统的批售模式转变为“以零代批”的管理方式，这意味着消费者在环检、下单等环节将有更直接、更透明的线上操作体验，提升效率和用户感知。

💼 此次改革与近期沃尔沃在中国区技术研发中心的裁员消息同步。虽然裁员涉及工程、研发等岗位，但沃尔沃也在积极与星纪魅族、亿咖通等团队合作，共同开发新款新能源车型的车机系统，显示其在技术整合与产品迭代上的布局。

IT之家 7 月 23 日消息，据第一财经今天的报道，今年下半年，沃尔沃汽车计划对经销商售前、售后管理流程进行改革，对经销商的考核重点将从管理和销量转变到经销商对消费者售前和售后的服务质量。此举意在将经销商的重心放在服务消费者上，而非关注车企的返利和满意度考核。

与此同时，在价格体系上，沃尔沃汽车也将推出“一口价”（IT之家注：即全国经销商的裸车售价均一致）模式，也将成为对汽车传统经销商商业模式的一次重塑。

在传统汽车销售模式中，价格的信息差和不透明性所造成的议价空间正是经销商的主要营收来源之一，“一口价”的出现无疑对经销商这样的商业模式造成了冲击。售后方面，沃尔沃汽车现在对经销商的管理已不再采用批售模式，而是“以零代批”的方式，实现消费者环检、下单等流程的线上化与透明化。

而据IT之家此前报道，沃尔沃本月早些时候被曝将在中国区展开裁员，主要涉及上海技术研发中心的员工，岗位涉及工程、研发、供应链管理等，裁员赔偿基本为 N+3（N 为工作年限）个月工资。沃尔沃暂未就此事进行回应。

去年也有消息称，沃尔沃已引入星纪魅族、亿咖通团队协助开发沃尔沃旗下 V446 全新新能源车型的车机系统，该车软硬件由沃尔沃研发团队主控，吉利给予支持，整体将基于领克已有插混 SUV 打造。