东方空间近日成功完成了“引力二号”运载火箭 50N 姿控发动机高空环境模拟热试车试验，标志着该发动机在高空工作环境下的设计合理性和可靠性得到了全面验证。此次试验的发动机是基于“引力一号”末修姿控动力系统进行改进，特别优化了单次点火时间以匹配“引力二号”的飞行工况。试验结果显示，发动机在长时间稳态点火和不同脉冲工况下均表现出色，累计点火次数达 810 次，最长单次点火时间超过 500 秒，总工作时间达到 1313.5 秒，完全覆盖了“引力二号”的飞行点火时序。这为“引力二号”火箭的首飞成功奠定了坚实基础。

🚀 东方空间成功进行“引力二号”姿控发动机高模热试车：本次试验旨在验证发动机在高空环境下的设计合理性与工作可靠性。试验结果表明，改进后的 50N 姿控发动机已完全满足“引力二号”火箭的飞行工况需求，具备参加飞行试验的条件。

💡 发动机改进与试验细节：此次试验的发动机是在“引力一号”末修姿控动力系统 50N 发动机基础上改进而来，重点在于适应“引力二号”新的点火时序，特别是延长了单次点火时间。试验累计点火 810 次，最长单次点火时间超过 500 秒，总工作时间达 1313.5 秒，全面验证了其燃烧性能、真空推力、开关机动态特性及结构温度特性。

🌟 为“引力二号”首飞奠定基础：通过此次高模热试车，东方空间不仅全面验证了姿控发动机的各项性能参数，也确保了其在复杂高空环境下的稳定性与可靠性。试验的成功为“引力二号”火箭后续的首次飞行任务打下了坚实基础，是航天领域的一项重要进展。

IT之家 7 月 23 日消息，近日，东方空间开展了“引力二号”运载火箭 50N 姿控发动机高空环境模拟（简称“高模”）热试车试验，全面验证了在高空工作环境下发动机的设计合理性和工作可靠性。

据介绍，参与此次高模试验的发动机是基于“引力一号”末修姿控动力系统 50N 发动机的改进设计型，重点针对单次点火时间的要求进行了改进设计，以适应“引力二号”新的点火时序工作工况。

姿控发动机对飞行任务有重大影响。研制过程需要开展充分有效的地面试验，以确保其工作的可靠性。本次高模试验全面验证了经设计改进后的发动机燃烧性能、真空推力、开关机动态特性等性能参数，考核了发动机长时间稳态点火和不同脉冲工况下的结构温度特性。

IT之家从东方空间获悉，试验累计点火次数达 810 次、单次最长点火时间大于 500s、累计工作时间达 1313.5s，试验点火时序完全覆盖“引力二号”火箭飞行工况点火时序，标志着 50N 发动机单机产品具备了参加飞行试验的条件，为后续“引力二号”首飞成功奠定了基础。