尼泊尔文化、旅游与民航部公布了2024年7月发生在加德满都特里布万国际机场的客机坠毁事件最终调查报告。报告指出，事故原因在于飞行员在起飞时因未达到合理速度而输入异常俯仰指令，导致飞机失速坠毁。报告还列举了多项航空公司的疏忽，包括速度卡计算错误、未能处理异常高抬轮速率事件、调机飞行计划准备不足，以及在货物装载和固定方面存在严重违规。这些因素共同导致了这场造成18人遇难的悲剧。

✈️ 事故直接原因：飞行员在起飞过程中，由于未能达到安全的起飞速度，过早地输入了异常的俯仰指令，导致飞机在起飞后进入深度失速状态，最终失控坠毁。

⚠️ 速度卡计算错误：航空公司编制的18,500公斤起飞重量（TOW）下的速度卡存在计算错误，且该速度卡未经核验与批准，这一错误从编制之初就未被发现，直接影响了飞行员的决策。

🧰 运营方管理疏忽：运营方未能识别并处理事故发生前多次出现的异常高抬轮速率事件，并且在调机飞行计划、准备和执行过程中存在重大疏忽，对调机飞行缺乏统一定义和标准。

🧳 违规载人与货物堆放：本应为无乘客的调机飞行，却搭载了多名非运行必要人员，包括儿童。同时，客舱内大量工具箱、易燃物及私人物品被随意堆放且未固定，增加了飞行的不确定性。

📦 货物装载与固定违规：运营方在货物称重、装载、配平及固定等全流程中严重违反运行手册和地面操作手册，存在重大过失。货物未充分使用系带、系留索或拦网进行加固，可能导致货物在货舱内快速移动，进而引起飞机重心快速变化。

尼泊尔文化、旅游与民航部当地时间18日，公布2024年7月发生在尼首都加德满都特里布万国际机场的客机坠毁事件最终调查报告。报告确认，事故系飞行员在未达到合理起飞速度的情况下输入异常俯仰指令，过早拉起机头，导致飞机在起飞后进入深度失速，最终失控坠毁。

而造成这一情况的可能原因：航空公司制作的18,500公斤起飞重量（TOW）下速度卡存在计算错误。该错误自速度卡编制之初始终未被发现，且该速度卡手册未经核验/批准。

运营方未能识别并处理在此次事故发生前多次异常高抬轮速率事件。

航司在调机飞行的计划、准备及执行过程中存在重大疏忽，且对调机飞行缺乏统一定义标准。

涉事航班本应为无乘客的调机飞行，实则搭载包括地勤、维修人员及一名儿童在内的多名非运行必要人员。客舱内大量工具箱、易燃物及私人物品被随意堆放，且均未加以固定。

运营方在货物与行李处理（称重、装载、配平及固定）全流程中严重违反运行手册与地面操作手册，存在重大过失，航班准备仓促，货物未充分使用系带、系留索或拦网进行加固。（会导致货物在货舱内快速移动导致飞机重心快速变化）。

对此，有博主总结道：草台班子航空公司害死人。

据了解，2024年7月24日，尼泊尔太阳航空公司一架CRJ-200型客机在从加德满都特里布万国际机场起飞后不久坠毁，造成18人遇难、1人重伤。有目击者称，飞机当时几乎垂直坠地后发生爆炸，并伴随大量黑烟。