尼泊尔公布了2024年7月加德满都机场客机坠毁事件的最终调查报告。报告指出，事故的直接原因是飞行员在未达到起飞速度时输入了异常的俯仰指令，导致飞机失速坠毁。深层原因涉及航空公司在速度卡制作上的计算错误且未经核准，未能识别异常飞行事件，以及在调机飞行计划、准备和执行中的重大疏忽。此外，航班的仓促准备、货物未固定、违规搭载非必要人员和物品，以及货物处理流程的严重违规，都加剧了事故的发生。此次事件导致18人遇难，暴露了航空公司在安全管理和操作规范上的严重不足。

✈️ 事故主因：飞行员在起飞过程中，于未达到合理起飞速度的情况下，输入了异常的俯仰指令，过早拉起机头，导致飞机在起飞后进入深度失速并最终失控坠毁。

⚠️ 速度卡错误与隐患：航空公司的速度卡在18,500公斤起飞重量（TOW）下的速度计算存在错误，且该错误自编制起未被发现，手册也未经核验或批准。运营方未能识别并处理事故发生前多次出现的异常高抬轮速率事件，显示出对飞行安全隐患的忽视。

🧳 流程疏忽与违规：航空公司在调机飞行计划、准备和执行中存在重大疏忽，缺乏统一的定义标准。本应是无乘客的调机飞行，却搭载了多名非运行必要人员（包括地勤、维修人员及儿童）。客舱内工具箱、易燃物等私人物品被随意堆放且未固定，违反了货物与行李处理手册的规定。

📦 货物处理失误：在称重、装载、配平及固定货物的全流程中，运营方严重违反运行手册和地面操作手册。航班准备仓促，货物未得到充分的系带、系留索或拦网加固，导致货物在货舱内可能快速移动，进而快速改变飞机重心，增加了飞行风险。

快科技7月22日消息，据报道，尼泊尔文化、旅游与民航部当地时间18日，公布2024年7月发生在尼首都加德满都特里布万国际机场的客机坠毁事件最终调查报告。

报告确认，事故系飞行员在未达到合理起飞速度的情况下输入异常俯仰指令，过早拉起机头，导致飞机在起飞后进入深度失速，最终失控坠毁。

而造成这一情况的可能原因：航空公司制作的18,500公斤起飞重量（TOW）下速度卡存在计算错误。该错误自速度卡编制之初始终未被发现，且该速度卡手册未经核验/批准。

运营方未能识别并处理在此次事故发生前多次异常高抬轮速率事件。

航司在调机飞行的计划、准备及执行过程中存在重大疏忽，且对调机飞行缺乏统一定义标准。

涉事航班本应为无乘客的调机飞行，实则搭载包括地勤、维修人员及一名儿童在内的多名非运行必要人员。客舱内大量工具箱、易燃物及私人物品被随意堆放，且均未加以固定。

运营方在货物与行李处理（称重、装载、配平及固定）全流程中严重违反运行手册与地面操作手册，存在重大过失，航班准备仓促，货物未充分使用系带、系留索或拦网进行加固。（会导致货物在货舱内快速移动导致飞机重心快速变化）。

对此，有博主总结道：草台班子航空公司害死人。

据了解，2024年7月24日，尼泊尔太阳航空公司一架CRJ-200型客机在从加德满都特里布万国际机场起飞后不久坠毁，造成18人遇难、1人重伤。有目击者称，飞机当时几乎垂直坠地后发生爆炸，并伴随大量黑烟。