財聯社7月21日訊（編輯 趙昊）上週，$通用汽車 (GM.US)$在官網宣佈，其與初創公司Redwood Materials簽署了一份諒解備忘錄，計劃把通用的新舊電池用於儲能系統之中。

新聞槁寫道，兩者合作的目的是爲了加速部署儲能系統，這些電池系統將使用通用汽車在美國製造的新型電池，以及通用汽車電動汽車的二手電池組。

Redwood Materials由特斯拉前高管JB Straubel創立。專注於動力電池回收及關鍵材料生產。公司通過閉環供應鏈模式回收再製造電池，供應特斯拉、寶馬等車企。

簡單來說，當通用的電動汽車電池在車輛中結束其第一次生命時，公司會通過與Redwood的回收合作讓它們「重獲新生」，協議還涵蓋了通用在美國生產的新電池。

上月，Redwood Materials成立了新的業務部門「Redwood Energy」，計劃將二手電動汽車的電池組部署到儲能系統中，以滿足AI數據中心等領域不斷增長的電力需求。

目前，Redwood Energy已開始取得成果。通用的新聞稿提到，公司的二手電池已被重新利用在位於內華達州的Redwood 12MW/63MWh微電網裝置之中。

該微電網爲AI基礎設施公司Crusoe提供電力——Crusoe正建設高耗電、全天候運行的AI數據中心。

「電網級電池和備用電源市場不僅在擴張，已經成爲關鍵基礎設施。電力需求正在上升，而且只會加速。」通用汽車高管Kurt Kelty表示，「通用的電池將在其中扮演核心角色。」

隨着AI數據中心推動電力需求創下新高，建設電網級儲能的緊迫性日益上升。那些原本設計來驅動車輛的汽車電池，如今正被用來穩定電網、推動下一代計算技術的發展。

這項合作還反映出一個更大的產業趨勢：在地緣政治緊張和美國關稅威脅導致全球供應鏈受壓之際，如何將退役資產轉化爲戰略資源。

Straubel在聲明中寫道，「通用的『二次生命』電池和全新電池都可以用於Redwood的儲能系統，提供快速靈活的能源解決方案，強化美國的能源與製造獨立性。」

分析預計，兩者之間更多的合作細節將在今年稍晚公佈，但有一點已經明確：從電動車到人工智能，這條路的關鍵在於電力儲存，而通用想要「掌握方向盤」。