特斯拉与Waymo在自动驾驶出租车（Robotaxi）领域的竞争日趋激烈，双方都在美国奥斯汀扩大服务范围。特斯拉近期首次扩展了其Robotaxi的地理围栏，覆盖面积达42平方英里。随后，Waymo迅速回应，将其在奥斯汀的可行驶区域大幅扩展至90平方英里。有迹象表明特斯拉正计划进一步扩大其服务区域，可能覆盖奥斯汀市中心以西的大理石瀑布地区。尽管双方未公开承认针对对方，但这种竞争被认为有利于推动无人驾驶服务的提速与普及。特斯拉的Robotaxi服务于6月22日向少数早期用户推出，目前正逐步扩大测试规模，并计划将服务扩展到亚利桑那州和加利福尼亚州等地区，但目前得克萨斯州是其优先发展的区域，也是其在美国唯一获得批准在无人驾驶状态下运营载客服务的地区。

🚗 **市场竞争加剧**：特斯拉与Waymo在奥斯汀的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务领域展开激烈竞争，双方都在积极扩大其地理围栏范围，以争夺市场份额。特斯拉最近首次扩展了其服务区域，而Waymo则迅速跟进并大幅增加了其可行驶面积。

🗺️ **地理范围的扩张**：特斯拉首次扩展后，其Robotaxi在奥斯汀的可行驶区域达到42平方英里，随后Waymo将其服务范围扩展至90平方英里。有消息称特斯拉可能计划进一步扩大其地理围栏，以覆盖奥斯汀市中心以西的大理石瀑布地区，显示出双方在“地盘战”上的较量。

📈 **服务推广与发展**：Waymo自今年3月起在得克萨斯州公开运营，而特斯拉的Robotaxi车队则在逐步扩大测试规模，并于6月22日开始向少数“早期访问计划”成员提供服务。特斯拉计划将该服务推广至美国其他地区，如亚利桑那州和加利福尼亚州。

⚖️ **监管与优先事项**：得克萨斯州是特斯拉在美国唯一获得批准在无人驾驶状态下运营载客服务的地区，这使得该州成为特斯拉Robotaxi业务发展的优先重点。这种竞争环境对消费者而言是积极的，因为它有助于加速和普及无人驾驶服务的应用。

快科技7月21日消息，特斯拉和 Waymo 这两家科技巨头在自动驾驶出租车领域又开始“较劲”了，这次的焦点是美国奥斯汀。

特斯拉最近动作频频，准备再度扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏范围。

就在几天前，Waymo 还刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应，可见双方的竞争已经进入了白热化阶段。

上周，特斯拉刚刚首次扩展了 Robotaxi 的地理围栏，距离它在奥斯汀推出这项服务还不到一个月。

特斯拉这次选择的地理围栏形状很有特点，似乎是在和Waymo宣战，伤害不大，但侮辱性极强。

不过，Waymo 也不甘示弱，迅速做出了回应，也扩展了自己的地理围栏。

在特斯拉首次扩展之后，其 Robotaxi 可行驶区域达到了 42 平方英里，约 108.8 平方公里，当时还超过了 Waymo 的 37 平方英里，约 95.8 平方公里。

但 Waymo 上周的扩展力度更大，直接让其在奥斯汀的可行驶区域大幅增加到了 90 平方英里，约 233.1 平方公里。

特斯拉显然已经准备好要再度反击。

有消息说，无人机操作员兼得克萨斯州超级工厂观察者乔·特格迈尔在奥斯汀市中心以西的大理石瀑布地区发现了特斯拉 Robotaxi 验证车辆。

如果特斯拉能把地理围栏扩展到这个区域，那它的可行驶面积可就大幅提升不少了。

虽然双方都没公开承认是在针对对方扩展地盘，但明眼人都看得出来，这两家科技巨头在奥斯汀的“地盘战”已经暗潮涌动。

不过，对消费者来说，这种竞争其实是个好事，它能推动无人驾驶服务的提速与普及。

Waymo 是从今年 3 月开始在得克萨斯州以完全公开的方式运营的，而特斯拉的 Robotaxi 车队还在逐步扩大测试规模，几乎每天都在进行小幅度扩展。

特斯拉是在 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出 Robotaxi 服务的。

据了解，特斯拉还计划把这项服务扩展到美国的其他地区，像亚利桑那州和加利福尼亚州都在它的计划范围内。

不过，得克萨斯州的扩展现在是特斯拉的优先事项，因为这里是特斯拉在美国唯一获得批准在无人驾驶状态下运营载客服务的地区。