特斯拉正积极扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）在奥斯汀的服务地理围栏。继上次扩展至 42 平方英里后，特斯拉再次准备扩大其可行驶区域，并已在奥斯汀市中心以西的 Marble Falls 地区发现了验证车辆。此次扩展可能使其服务范围大幅增加，以应对竞争对手 Waymo 在奥斯汀已扩展至 90 平方英里的服务区域。虽然双方未公开承认竞争，但市场普遍认为这是一场“地盘战”。特斯拉的 Robotaxi 服务于 6 月 22 日向少数早期用户推出，并计划扩展至亚利桑那州和加利福尼亚州，但目前奥斯汀是其在美国唯一获批进行无人驾驶载客运营的地区。

🚗 特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀正积极扩大其服务地理围栏，最近一次的扩展使其可行驶区域达到了 42 平方英里，并发现了新的验证车辆，暗示服务范围可能进一步扩大。

🛰️ 竞争对手 Waymo 在奥斯汀的服务区域已大幅扩张至 90 平方英里，特斯拉的此次扩展被广泛认为是对此的回应，双方在奥斯汀的“地盘战”暗流涌动。

🚀 特斯拉的 Robotaxi 服务于 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出，并且该公司计划将该服务扩展到亚利桑那州和加利福尼亚州，但目前奥斯汀是其在美国唯一获得批准在无人驾驶状态下运营载客服务的地区。

👍 尽管双方在竞争，但这种良性竞争对消费者而言是有利的，将有助于无人驾驶服务的提速与普及。

IT之家 7 月 21 日消息，特斯拉（Tesla）正准备再次扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏（geofence）范围，就在几天前，Waymo 才刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应。

IT之家注意到，特斯拉于上周首次扩展了 Robotaxi 的地理围栏，距离其在奥斯汀（Austin）推出该服务还不到一个月。该公司选择了极具特色的地理围栏形状，似乎暗示着其有能力在奥斯汀市的几乎所有区域提供更多的 Robotaxi 服务。

随后，Waymo 迅速做出回应，也扩展了自己的地理围栏。在特斯拉首次扩展后，其 Robotaxi 可行驶区域达到了 42 平方英里（IT之家注：约 108.8 平方公里），超过了 Waymo 的 37 平方英里（约 95.8 平方公里）。然而，Waymo 上周的扩展使其在奥斯汀的可行驶区域大幅增加至 90 平方英里（约 233.1 平方公里）。

特斯拉似乎已准备好再度反击。无人机操作员兼得克萨斯州超级工厂（Gigafactory Texas）观察者乔・特格迈尔（Joe Tegtmeyer）在奥斯汀市中心以西的大理石瀑布（Marble Falls）地区发现了特斯拉 Robotaxi 验证车辆。如果特斯拉能够将其地理围栏扩展到该区域，其可行驶面积将大幅提升。

尽管双方并未公开承认是在针对对方扩展地盘，但外界普遍认为，两家科技巨头在奥斯汀的“地盘战”已暗潮涌动。对消费者而言，这种良性竞争无疑有利于无人驾驶服务的提速与普及。

Waymo 自今年 3 月起在得克萨斯州以完全公开的方式运营，而特斯拉则仍在逐步扩大其 Robotaxi 车队的测试规模，几乎每天都在进行小幅度扩展。特斯拉于 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出了 Robotaxi 服务。

特斯拉还计划将 Robotaxi 服务扩展到美国的其他地区，特别是亚利桑那州和加利福尼亚州。然而，得克萨斯州的扩展目前是特斯拉的优先事项，因为这是特斯拉在美国唯一获得批准在无人驾驶状态下运营载客服务的地区。