埃隆·马斯克的SpaceX公司在星舰项目上进展迅速，但其位于德克萨斯州的星舰基地却面临严峻的安全挑战。最新数据显示，该基地的工伤事故率远超行业平均水平，几乎是同类航天器制造机构的6倍。自2019年以来，高工伤率现象持续存在，2024年SpaceX公司整体的TRIR（总可记录事故率）飙升至每100名工人4.27次。星舰基地员工因伤无法履行职责的总天数高达3558天。这一数据与行业趋势和竞争对手相比都显得尤为突出，尤其考虑到SpaceX与NASA在重返月球计划中的重要合作关系，其安全记录的任何重大违规都可能影响到NASA的合同。

🚀 SpaceX星舰基地工伤率远超行业平均水平，2024年几乎是同类机构的6倍，近3倍于航空航天制造业平均值，且该问题自2019年起持续存在，显示出项目快速推进背后存在显著的安全隐患。

📈 SpaceX公司整体的TRIR（总可记录事故率）在2024年达到每100名工人4.27次，而星舰基地员工因伤无法正常工作的总天数高达3558天，反映出工作环境和安全管理可能存在不足。

⚖️ 与联合发射联盟和蓝色起源等竞争对手相比，SpaceX星舰基地的工伤率显著偏高，例如联合发射联盟迪凯特工厂的TRIR为1.12次，蓝色起源火箭园区的TRIR为1.09次，这使得SpaceX的安全状况更受关注。

🌕 SpaceX星舰项目对NASA的阿尔忒弥斯重返月球计划至关重要，NASA已授予SpaceX超过40亿美元的合同。然而，若发生死亡事故或OSHA认定的重大安全违规，NASA有权采取行动，包括可能取消合同，这给SpaceX带来了巨大的合规压力。

快科技7月20日消息，据媒体报道，埃隆·马斯克旗下的SpaceX公司正以其星舰（Starship）项目的快速进展震惊世界，然而一份最新的员工安全记录却揭示了其背后高昂的人力成本。报告显示，位于德克萨斯州的星舰基地（Starbase）工伤事故率远超行业水平，员工受伤风险显著高于其他制造工厂。

根据美国职业安全与健康管理局（OSHA）5月份发布的数据，作为SpaceX庞大发射和制造中心的星舰基地，其2024年的受伤率达到了惊人的程度：几乎是同类航天器制造机构平均水平的6倍，更是整个航空航天制造业平均值的近3倍。更令人担忧的是，这种远高于平均值的工伤率并非新现象，自2019年以来便一直持续存在，SpaceX也从那时起开始向联邦监管机构共享该基地的受伤数据。

SpaceX正以惊人的速度推进星舰项目，以支持星链卫星互联网及其他载荷的发射。自2023年4月星舰首次轨道测试以来，公司已进行了8次综合飞行测试，甚至在三次测试中成功利用发射塔的“筷子”机械臂回收了超重型助推器，创造了历史。但这份快速进步的代价之一，便是持续高企的工伤率。

OSHA使用“总可记录事故率（TRIR）”这一标准化指标衡量安全记录。2024年，SpaceX公司整体TRIR飙升至每100名工人4.27次受伤（基于平均2690名员工计算）。仅星舰基地一处，受伤员工因伤无法完全履行正常职责的总天数就高达3558天，另有656天因伤完全无法工作。值得注意的是，TRIR指标本身存在局限，无法区分缝针等轻伤与截肢等重伤。

将星舰基地的数据置于行业背景下，其异常性更为凸显。根据美国劳工统计局数据，太空飞行器制造业的工伤率自1994年以来已大幅下降，从每百人4.2次降至2023年的每百人0.7次。与拥有现役火箭的同行相比，星舰基地的工伤率也高居前列：联合发射联盟阿拉巴马州迪凯特工厂的TRIR为每百人1.12次，蓝色起源佛罗里达州火箭园区的TRIR为每百人1.09次。

SpaceX的高工伤率尤其值得关注，因为其与美国国家航空航天局（NASA）存在重大利害关系。NASA依赖星舰火箭在本年代末实现重返月球的阿尔忒弥斯计划，并已授予SpaceX价值超过40亿美元的合同，用于两次载人星舰月球着陆任务。这些合同，包括星舰着陆器合同和国际空间站商业载人合同，均包含特殊安全条款：若发生死亡事故或OSHA认定的“故意”或“重复”重大安全违规，NASA有权采取行动（包括可能取消合同）。