易车网发布的2025年上半年及6月品牌进口车销量榜显示，国内进口车市场整体呈现萎缩态势。除了雷克萨斯销量同比增长12.2%并夺得销冠外，其余多数进口品牌销量均大幅下滑。雷克萨斯虽然销量领先，但终端售价已大幅下降。奔驰、宝马、路虎、保时捷等品牌销量同比下滑明显，保时捷更是连续多月销量下滑，并受到中国自主品牌豪华车以及消费税政策调整的冲击。宝马MINI降幅尤为显著，销量同比腰斩。

📈 进口车市场整体萎缩：2025年上半年，国内进口车销量规模普遍收缩，多数品牌销量出现同比下滑。这表明中国汽车市场对进口车的整体需求正在减弱。

🌟 雷克萨斯逆势增长夺冠：在整体下滑的市场环境中，雷克萨斯成为唯一实现同比增长的品牌，上半年销量达到91222辆，位居进口车品牌销量榜首。然而，其销量增长是以终端价格大幅下调为代价的。

📉 传统豪华品牌面临挑战：奔驰、宝马、路虎、保时捷等传统进口豪华品牌销量均出现不同程度的下滑。特别是保时捷，已连续多月销量下滑，并因中国自主品牌豪华车的竞争以及消费税政策调整（超豪华车起步零售价下调至90万元）而受到更大冲击。

📉 MINI销量腰斩：宝马MINI品牌进口销量降幅最为剧烈，上半年累计进口量仅4345辆，同比下滑高达51.8%，销量几乎腰斩，显示其在中国市场的吸引力大幅下降。

易车网日前发布了2025年上半年及6月品牌进口车及车型销量TOP20榜单。在进口车品牌销量榜中，明显可以看到，国内进口车的销量规模在进一步萎缩，前十阵营中，除了雷克萨斯同比增长12.2%外，其余品牌全线大跌。

具体来看，上半年，雷克萨斯以91222辆的进口成绩，成为国内进口车销冠品牌。但雷克萨斯付出的代价，却是终端销售价格一降再降，曾经国内加价提车的销售神话，也彻底破灭。

奔驰为进口车品牌第二名，上半年累计进口量54221辆，同比下滑12.5%。虽然奔驰迈巴赫S级等豪华车型依旧占据销量大头，但也遭到了中国自主品牌豪华车尊界S800的挑战。

宝马上半年进口量34633辆，位居第三名，同比下滑26.8%；路虎为20962辆，同比下滑17.1%。

保时捷进口榜排名第五名，上半年进口量19970辆，同比下滑26.1%。并且，保时捷已是在国内连续多月销量下滑，也失去了中国这个全球最大单一消费市场的份额。

此外，我国最新出台的规定，将对超豪华车的征收10%消费税的起步零售价下调至了90万元，这也对保时捷这类百万豪车造成了更大的市场冲击。

至于第六至第十名，分别为奥迪、丰田、沃尔沃、MINI、大众等品牌。其中，进口销售降幅最大的为宝马MINI，上半年累计进口量已降至4345辆，降幅高达51.8%，已经超过腰斩。

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