法拉第未来（FF）近日发布了其首款纯电动中大型MPV车型Super One，并公布了FF EAI具身智能体6x4技术架构。Super One采用“Super EAI F.A.C.E.”设计，前脸为LED显示屏。尽管FF方面表示定价“偏高”但又称其为“价格亲民的大众市场MPV”，具体价格尚未公布，外媒猜测可能低于8万美元。然而，有网友反馈该车疑似改装自长城魏牌高山9，且FF官网曾短暂出现相关描述。作为参考，长城魏牌高山9售价35.38万元，具备6座布局、高通骁龙8295P芯片、27个传感器组成的智能驾驶系统以及Hi4性能版动力系统，百公里加速5.7秒，纯电续航201公里。

🚗 **FF Super One MPV亮相，设计独特前卫**：法拉第未来发布了其首款纯电动中大型MPV Super One，最大的亮点在于其前脸设计，采用了名为“Super EAI F.A.C.E.”的LED显示屏，取代了传统的中网格栅，彰显了其智能互联的定位。

💰 **定价策略模糊，市场定位引猜测**：FF官方对于Super One的定价策略表述存在一定模糊性，一方面称其定价将“偏高”，另一方面又将其定位为“价格亲民的大众市场MPV”，这使得外界对其最终售价和市场定位产生了诸多猜测，外媒预测可能低于8万美元。

🧐 **与长城魏牌高山9的关联性引关注**：有网友和博主指出，FF Super One可能基于长城魏牌高山9进行改装，并且FF官网曾一度出现相关原型车介绍。这一信息如果属实，将引发关于FF车型开发模式和成本控制的讨论，同时也让人们将Super One与高山9在配置、性能上的信息进行对比。

🚀 **高山9技术亮点作为参考**：作为潜在参考，长城魏牌高山9作为一款高端MPV，在技术配置上表现不俗，包括6座布局、高通骁龙8295P座舱芯片、先进的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统（配备27个传感器和Orin X芯片），以及Hi4性能版动力系统，百公里加速仅需5.7秒，纯电续航201公里，这些都为评估Super One的潜在表现提供了基准。

IT之家 7 月 20 日消息，在 7 月 18 日的发布会上，法拉第未来创始人、联席 CEO 贾跃亭宣布推出 FX 品牌首款纯电动中大型 MPV 车型 ——Super One，并公布了 FF EAI 具身智能体 6×4 技术架构。

法拉第未来 Super One 有着传统 MPV 的身形，但前脸中网部分并未采用散热格栅设计，而是一整块 LED 显示屏，FF 称之为“Super EAI F.A.C.E.设计”，其中 F.A.C.E 是指 Front AI Communication Ecosystem。法拉第未来并未公布其价格，只表示 FX Super One 的定价将“偏高”，但同时又表示这款车将是一款“价格亲民的大众市场 MPV”，外媒猜测会低于 8 万美元（IT之家注：现汇率约合 57.4 万元人民币）。

但据网友 / 博主反馈，该车改装自长城魏牌高山 9。同时法拉第未来官网曾显示有原型车相关介绍，其中写明高山 9（截至发稿，相关描述已删除）。

作为参考，长城魏牌全新高山 MPV 在今年 5 月 13 日正式上市，共推出 3 款不同尺寸车型，分别命名为高山 7、高山 8、高山 9。其中高山 9 售价 35.38 万元，长宽高分别为 5410/1960/1890 毫米，轴距 3275 毫米，采用 6 座布局，搭载 Coffee OS 3.0 系统以及高通骁龙 8295P 座舱芯片，副仪表台配备有手机无线充电面板、储物格等。方向盘为双辐式设计，并应用了怀挡式换挡机构。

魏牌全新高山系列全系搭载了长城第三代智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，支持城市领航、高速领航以及点到点领航等智驾功能。全车搭载 27 个传感器，包括 2 个前视 800 万像素摄像头、1 个 128 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头、4 个侧视摄像头和 1 个后视摄像头，配备单颗英伟达 Orin X 芯片。

动力系统上，魏牌全新高山系列全系搭载 Hi4 性能版动力系统，由 1.5T 发动机、4 挡 DHT 变速箱以及前后轴双电机组成，系统综合输出功率达到 337 千瓦，综合扭矩为 644 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间仅需 5.7 秒。高山 9 搭载容量为 51.55 千瓦时的电池组，WLTC 工况纯电续航里程为 201 公里。