电动自行车正朝着智能化方向发展，但高昂的价格引发消费者担忧。台铃、九号、雅迪、小牛等品牌纷纷推出搭载无人驾驶技术等智能功能的电动车，价格普遍比普通电动车高出30%，甚至万元起步。智能化带来的附加功能，如车辆定位、实时轨迹、电池管理和智能防盗等，部分需要通过App付费使用，若不续费则无法使用。这种“软硬件绑定”和潜在的“功能涨价”模式，让消费者质疑其必要性，并与传统燃油车的体验形成对比。

🔋 **智能化升级推高电动车价格：** 以台铃、九号、雅迪、小牛为代表的两轮电动车品牌，正积极拥抱智能化浪潮，部分车型甚至搭载无人驾驶技术。在基本参数相近的情况下，智能电动车的价格通常比普通电动车高出约30%。例如，小牛的入门级车型F100售价2399元，而高端车型RQI则高达32980元，价格区间跨度巨大。

💡 **智能化核心体现在软件功能：** 门店店主指出，除了电机、电池等硬件差异外，车辆的智能化水平是决定价格差异的主要因素。这些智能功能主要通过配套的App实现，包括车辆定位、实时轨迹追踪、电池管理以及智能防盗等服务。

💸 **App功能付费与用户体验争议：** 许多智能电动车的核心功能依赖于配套App，并且部分功能需要用户持续付费才能使用。有用户反映，部分车企存在擅自提高App功能使用费的情况，若用户不接受涨价，将无法使用相关服务。这种模式引发了关于“花高价购买的智能电动车，是否与普通电动车无异”的讨论，以及对车企“软硬件绑定”和潜在“服务收费”策略的质疑。

❓ **高价智能化是否必要引发讨论：** 消费者对于花费数万元购买一辆最高时速被限制在新国标强制要求的25迈的智能化电动自行车，其必要性存在广泛争议。尤其是在部分核心智能功能需要额外付费的情况下，这种高价智能化是否真正带来了与其价格相符的价值，成为市场关注的焦点。

快科技7月19日消息，电动自行车如今被全面智能化，早已不是打工人能高攀起的了，而动辄万元起步的价格，着实感人。

新能源汽车智能化已成为行业标配，而两轮“小电驴”们也开始追赶这一风口。当下台铃、九号、雅迪、小牛等两轮电动车品牌在智能化领域持续发力，纷纷推出智能化，甚至搭载无人驾驶技术的电动车。

在基本参数相同的情况下，市面上的主流智能车型，价格要比普通电动车高出大概30%。

以京东小牛旗舰店为例，最便宜的F100到手价2399元，最贵的RQI则高达32980元。北京一家小牛门店的店主告诉记者，除了电机、电池等硬件差异，最大的差异就体现在车辆的智能化上。

这也引发了网友的热议，花几万元买一辆所谓平均时速25迈（新国标强制要求的最高时速）智能化的电动自行车，真的很有必要吗，固然

你以为买完车就算完事了吗，这些车企配套的App提供的功能，如果后续不续费也是没办法继续使用（提供车辆定位、实时轨迹、电池管理、智能防盗等功能）。

之前就有不少用户吐槽，这些车企偷偷对App中的功能涨价，如果不接受那就用不了了，这和普通车还有啥区别？