比亚迪旗下全球最大LNG双燃料汽车运输船“西安号”于近日顺利通过苏伊士运河，满载7007台车辆前往欧洲。这是继“合肥号”之后，比亚迪第二艘通过苏伊士运河的运输船。苏伊士运河管理局表示，汽车运输船过境量增长，显示出对该运河作为全球贸易主动脉的信心。预计未来汽车运输船的吨位将有显著增长，苏伊士运河因其便捷、安全和节省时间和距离的优势，仍是全球贸易的重要通道。

🚢 比亚迪“西安号”作为全球最大的LNG双燃料汽车运输船，首航装载7007台车辆，成功通过苏伊士运河抵达欧洲，标志着其在全球汽车运输中的重要作用。

📈 苏伊士运河管理局主席表示，汽车运输船通过苏伊士运河的量和率有所增长，这反映了市场对苏伊士运河作为东西方贸易大动脉的信心，预计未来航运班次和吨位将有所增加。

🌍 “西安号”的航线从新加坡出发，目的地为意大利，选择苏伊士运河通道，展现了该运河在连接远东与地中海、西北欧港口方面的关键作用，也凸显了其在节省时间和距离上的优势。

⚖️ 与好望角航线相比，苏伊士运河在时间、距离、海上安全标准、航行安全因素和气候条件稳定性方面均具有显著优势，使其成为全球贸易最便捷、最快捷、最安全的通道。

IT之家 7 月 19 日消息，比亚迪西安号运输船已于 6 月 21 日交付启航，这是全球最大 LNG 双燃料汽车运输船（IT之家注：最大 9200 辆运力），首航装载 7007 台车前往欧洲。

苏伊士运河管理局宣布，西安号本周首次通过苏伊士运河，顺利抵达欧洲，历时近一个月。这是比亚迪旗下继 6 月 27 日“合肥号”之后第二艘通过苏伊士运河的运输船。

苏伊士运河管理局主席乌萨马・拉比耶表示，尽管目前存在各种挑战，但苏伊士运河仍呈现出诸多积极信号，汽车运输船的过境量和过境率均有所增长，比亚迪航运的航线班次预计也将增加。据介绍，“西安号”属于南行船队，当前航线从新加坡出发，目的地为意大利。

他指出，中远海运集团与海王星航运公司合作，在连接远东和地中海的航线上也将增加部分班次。此外，联合环球滚装船公司（UGR）今年 2 月推出的航线也将增开两个班次，该航线一方面连接远东港口，另一方面连接地中海和西北欧港口。

拉比耶强调，汽车运输船重返苏伊士运河，表明人们对苏伊士运河继续作为东西方全球贸易的主动脉充满信心。

他还指出，主要航运公司逐步重返运河是必然趋势，其速度将取决于当前的局势和该地区的地缘政治挑战。他预计，2025 年下半年通过运河的汽车运输船吨位将比上半年增加至少 20%。

西安号船长里兹万・卡帕迪（Rizwan Kapadi）表示，与好望角航线相比，苏伊士运河仍将是全球贸易最便捷、最快捷、最安全的通道，因为它在节省时间和距离方面具有优势，在海上安全标准、航行安全因素和气候条件稳定性方面也更具优势。