荷兰鹿特丹即将推出一项开创性的自动驾驶巴士服务，连接鹿特丹海牙机场与梅耶斯广场地铁站，标志着自动驾驶技术在公共交通领域的重要进展。这项由RET公司牵头，联合多家机构历经多年测试并获得官方批准的项目，选择了相对简化的路线以应对实际运营挑战。尽管初期仍需人工监控，但该服务有望缓解劳动力短缺问题。与此同时，全球范围内，自动驾驶公交车、货运卡车和出租车服务也在稳步推进，尽管自动驾驶汽车的普及仍面临技术和安全方面的挑战，但鹿特丹的试点项目为未来公共交通的智能化转型提供了宝贵的经验和信心。

🚎 鹿特丹海牙机场至梅耶斯广场地铁站的自动驾驶巴士服务即将启动，这是自动驾驶技术在公共交通领域的一个重要里程碑。该项目经过多年测试，获得了国家公路管理局的运营批准，标志着技术成熟度和安全性得到认可。

🛣️ 该服务选择了相对简单的路线，从机场到梅耶斯广场地铁站，旨在降低自动驾驶汽车在复杂和不可预测的城市环境中行驶的难度。尽管如此，根据当地法律，在自动驾驶系统运行时，仍需要有员工进行准备和监控，以确保安全。

🤝 RET公司认为，这项自动驾驶巴士服务有助于解决劳动力短缺问题，因为该公司每年需要招聘数百名新员工。这表明自动驾驶技术在提高效率和应对人力资源挑战方面具有潜力，而非单纯的替代人工。

🚚 自动驾驶技术的探索不仅限于客运，公交车、货运卡车和出租车服务也在全球范围内推进。例如，拉斯维加斯和中国已有自动驾驶公交车运营，Aurora Innovation 在德克萨斯州推出了自动驾驶货运卡车，特斯拉在奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务，Wayve 和 Uber 也计划在伦敦推出自动驾驶出租车拼车试点项目。

⚠️ 尽管自动驾驶技术发展迅速，但特斯拉、Cruise 等公司的尝试也曾因故障和安全问题遭遇挫折。英国已将商用自动驾驶汽车合法化，但技术可靠性和公众接受度仍是未来推广的关键。

尽管自动驾驶汽车在世界各地进行了多年的测试，但其道路交通服务尚未获得主流认可。然而，一条通往鹿特丹海牙机场的全新自动驾驶巴士服务或将成为该技术应用的又一里程碑。

RET 将于下月初开始使用自动驾驶巴士将乘客运送至荷兰鹿特丹海牙机场。该路线是该公司正在进行的自动驾驶汽车研发的试点项目。

经过多年的测试，DAM Shuttles、RET、鹿特丹海牙机场、鹿特丹海牙城市交通局 (Metropoolregio Rotterdam Den Haag)、HTM 和鹿特丹市合作，获得了国家公路管理局的批准，可以在公共道路上运营。该线路已于上周成功完成首次试运行。

自动驾驶汽车在恶劣的路况和难以预测的城市环境中往往难以行驶。然而，鹿特丹的这项服务将选择一条相对简单的路线，从机场到梅耶斯广场地铁站。

由于当地法律仍然要求自动驾驶汽车必须有人驾驶，员工将在自动驾驶系统运行期间进行准备和监控。此外，RET 董事琳达·布特 (Linda Boot)淡化了人们对自动驾驶巴士可能导致失业的担忧，并表示这项新服务解决了劳动力短缺问题，目前该公司每年招聘数百名员工。

尽管围绕自动驾驶汽车的讨论大多集中在自动驾驶汽车和自动驾驶出租车服务上，而这些服务多年来遭遇了重重挫折，但制造商也在尝试部署自动驾驶公交车。2017年，拉斯维加斯成为美国首个允许自动驾驶公交车进入公共交通的城市，百度也于次年开始在中国运营类似的车辆。

公交车并非唯一正在实现自动化的大型车辆。Aurora Innovation于今年 4 月开始在德克萨斯州推出自动驾驶货运卡车。与鹿特丹巴士服务一样，该公司选择了达拉斯和休斯顿之间一条相对安全的路线。

与此同时，特斯拉上个月在奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务。在大西洋彼岸，Wayve 和 Uber 最近宣布计划于 2026 年初在伦敦推出自动驾驶出租车拼车试点项目；英国已于去年将商用自动驾驶汽车合法化。

多年来，特斯拉、Cruise 和其他公司的类似尝试屡屡受挫，主要原因是故障和安全问题。

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