路虎卫士OCTA在中国迎来首秀，作为卫士家族的高性能代表，其命名灵感源自最坚硬的钻石，象征着坚固与奢华的融合。新车基于卫士110打造，提供普通版和Edition One两种版本，外观上拥有更宽大的轮眉、更高的离地间隙和涉水深度，以及独特的双色车身设计。内饰则采用高品质皮革和织物材质，提供多种配色选择。动力搭载宝马4.4T V8发动机，最大输出635马力，并配备全新的OCTA模式和6D Dynamics动态底盘系统，旨在全面释放其强大的越野性能。

💎 OCTA命名与设计理念：新车名称OCTA源自钻石的八面体造型，寓意着钻石般的极致坚固与奢华质感，使其成为路虎卫士家族中最强大的高性能版本，并提供普通版和Edition One两种配置。

🚀 强化越野性能与通过性：卫士OCTA在尺寸上比标准版增高28mm，加宽68mm，配备更长的悬架摆臂，拥有40.2度的接近角和42.8度的离去角，配合22英寸轮圈时涉水深度可达1米，并首次搭载专用的OCTA越野模式和6D Dynamics动态底盘系统。

💎 豪华内饰与个性化选择：内饰方面，新车提供深褐色半苯胺皮革搭配黑檀木色织物饰条的标准内饰，Edition One版本则标配UltrafabricsPU材料座椅，提供卡其色和黑檀木色两种选择，满足用户对奢华和个性的需求。

🚀 动力澎湃，性能卓越：卫士OCTA搭载源自宝马M系列的4.4T双涡轮增压V8发动机，并辅以48V轻混系统，最大输出功率达635马力，峰值扭矩750牛·米（OCTA模式下可达800牛·米），匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，百公里加速仅需4秒。

快科技7月18日消息，最强路虎卫士今晚中国首秀，它正是卫士OCTA，可以简单将其理解为奔驰大G里的AMG G63。

首先介绍下该车名字里的OCTA，它是钻石八面体造型（octahedral）的前四个字母缩写，该命名灵感来源于地表最坚硬且最受欢迎的钻石，如同钻石一般，将极致的坚固牢靠与奢华质感完美融合。

作为路虎卫士家族中最强大的高性能版本，新车基于卫士110打造，将推出普通版与Edition One两种版本。

在外观上，Edition One将会提供法罗绿车漆色，并在发动机罩前的字母、进气口周围、前排座椅靠背和中控台装饰件使用碳纤维材质点缀，同时还将标配特殊造型的20英寸与全地形轮胎，而普通版则是22英寸轮和可选的全地形轮胎。

采用了更加宽大的前后侧翼子板轮眉造型，形成宽体设计，提升了车辆的轮距增加稳定性.

尺寸部分，相比标准版路虎卫士增高28mm，车宽增加68mm，并配备了更长更结实的悬架摆臂，同时还拥有40.2度接近角和42.8度的离去角，在使用22英寸的轮圈后，其涉水深度可达到惊人的1米。

同时车辆还配备了外挂式的后备胎，后舱门则采用了亮黑色额的涂装与车身形成双色设计，新车后包围还配备了双侧拖车挂钩以及双边共四出的排气装饰，进一步凸显车辆的独特性。

进入车内，标准内饰采用全新深褐色半苯胺皮革，配以黑檀木色KvadratTM织物饰条，而Edition One标配UltrafabricsPU材料座椅，采用针织织物和无缝表面处理，拥有卡其色和黑檀木色两种颜色。

动力方面，新车搭载来自宝马M系列的4.4T双涡轮增压V8发动机，并配有48V轻混系统。

最大可输出635马力，峰值扭矩750牛·米(切换到“Octa”模式，可解锁800牛·米），匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4秒。

新车还首搭专注于性能的越野模式——全新OCTA模式，提供专用的防抱死制动和起步控制功能，全面释放越野能力，而6D Dynamics动态底盘系统，可根据不同路面工况抵消车身的侧倾，同时还提升了车辆悬架的铰接性能。