贾跃亭旗下法拉第未来（FF）发布了新款车型FX Super One，并宣称已获得超过10000个付费预订单，有望颠覆凯迪拉克凯雷德。然而，该车实际上是魏牌高山9的换壳版本，主要区别在于用屏幕取代了前格栅。尽管如此，如果FF能成功将这款车推向北美市场，也相当于变相将中国汽车引入美国。此次新车发布前，FF宣布完成了1.05亿美元的融资协议，将用于新车型的推出和品牌技术研发，显示了贾跃亭在融资方面的能力。

✨ FX Super One作为法拉第未来的新车型，在发布会上宣布已获得10034个B2B和B2C付费预订单，显示出市场对其的初步关注和贾跃亭的融资能力。

🚗 FX Super One的真实身份是魏牌高山9MPV，法拉第未来对其进行了外观改造，用一块屏幕替换了前格栅，使其在中国消费者眼中并非“新物种”，但在美国市场则是一个全新的产品。

🚀 法拉第未来在发布新车前完成了1.05亿美元的融资协议，这笔资金将用于加速FX Super One的生产交付以及FF和FX品牌产品和AI相关技术的开发，为公司的未来发展提供支持。

🌍 尽管FX Super One是基于中国车型改造而来，但如果法拉第未来能够成功将其在美国市场推广并实现销售，也意味着中国汽车品牌通过这种方式间接进入了美国市场，具有一定的市场意义。

快科技7月18日消息，相较于迄今仅交付十多台的FF 91，贾跃亭今日发布的新车FX Super One无疑是卖爆了。

官方数据显示，截止当日发布会结束，FX Super One已累计收取B2B和B2C共10034个付费预订单。

法拉第未来介绍，这款车拥有十大核心产品力，是一个新物种，有望成为凯迪拉克凯雷德的颠覆者。

实际上这个“新物种”是一台MPV，它的真实身份就是魏牌的高山9，而法拉第未来最大的工作就是用一块屏幕替换了前格栅，然后摇身一变就成了FX Super One。

当然了，对于美国消费者而言，魏牌高山9确实是个“新车”，如果法拉第未来真的有本事将这款车在北美卖爆，算是变相将中国车引入美国市场，也不失为一件好事。

值得一提的，这台车发布前，贾跃亭宣布，FF完成1.05亿美元的融资协议签订。

融资到位后，公司预计将有充足资金来推出新车型FX Super One，并计划利用这些资金加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付，加速FX Super One生产交付。

不得不说，贾跃亭真的称得上是神人，至少在融资能力这块，确实有自己的本事。