易车网近期对六款热门新能源SUV进行了AEB主动安全功能横评，涵盖了儿童假人识别、夜间追尾、湿滑路面逆光识别、误加速抑制等七大严苛场景。测试结果显示，小米SU7和问界M8在所有项目中均表现出色，尤其在儿童假人识别和夜间复杂场景下，其通过速度和稳定性均属第一梯队。理想L9、蔚来ES6、小鹏G9各有亮点但存在部分未通过项。而特斯拉Model Y在本次AEB测试中表现相对逊色，是唯一一个有两个大项未通过的车型，其主动安全性能与FSD辅助驾驶的声誉存在差距。

🌟 **全面场景覆盖与领先表现**：本次横评测试了包括“坐姿儿童假人”、“夜间追尾斜置前车”、“夜间湿滑路面逆光追尾前车”以及“误加速抑制”等七项关键的AEB主动安全场景，力求还原真实驾驶中的紧急避险需求。小米SU7和问界M8在这所有测试中均表现突出，全部项目通过且部分项目达到最高通过速度，证明了其在主动安全性能上的领先地位。特别是问界M8，其华为ADS系统的强大实力再次得到印证。

👶 **儿童假人识别能力差异显著**：在模拟儿童蹲坐玩耍场景的“坐姿儿童假人”测试中，采用视觉方案的小鹏G9和特斯拉Model Y在较低速度下即未能触发制动，表现不佳。相比之下，小米SU7的最高刹停速度达到70km/h，蔚来ES6为90km/h，而问界M8更是达到了100km/h，展现了更优越的障碍物识别和反应能力。

🌃 **复杂夜间场景下的性能差距**：在模拟夜间纯黑环境下的“夜间追尾斜置前车”测试中，小米SU7、问界M8和理想L9均能在120km/h时速下成功避免追尾。而在更具挑战性的“夜间湿滑路面逆光追尾前车”测试中，小米SU7、问界M8和理想L9再次以80km/h的最高测试速度全部通过，而特斯拉Model Y甚至未能通过30km/h的起测线，凸显了其在恶劣光线和路况下的AEB性能短板。

⚠️ **误加速抑制功能的重要性**：针对新手司机常遇到的“前进误加速抑制”和“倒车误加速抑制”场景，小米SU7、问界M8以及特斯拉Model Y均能有效抑制误加速。但理想L9仅在前进场景生效，蔚来ES6和小鹏G9则未配备此功能，这在一定程度上影响了其整体的主动安全评分。

📉 **特斯拉Model Y主动安全表现不如预期**：相较于其在FSD辅助驾驶方面的声名，特斯拉Model Y在本次AEB主动安全横评中的整体表现未能达到预期。它是六款车型中唯一一个有两个AEB测试大项未通过的车型，且所有项目均未达到最高通过速度，表明其在基础主动安全功能方面仍有较大的提升空间。

快科技7月18日消息，AEB在日常驾驶中，是规避车祸撞车最重要的主动安全功能，易车网对近期市面上六款热门新能源SUV，进行了一次AEB大横评。

参与测试的车型分别为小米YU7、问界M8、理想L9、特斯拉Model Y、小鹏G9、蔚来ES6。

横评测试分为七大项目，分别是“坐姿儿童假人”、“夜间追尾斜置前车”、“夜间湿滑路面逆光追尾前车”、“打伞假人横穿”、“假二轮车同向斜穿”、“前进误加速抑制”、“倒车误加速抑制”等。

先说测试结果，在七大测试项目中，小米YU7和问界M8表现属于遥遥领先的第一梯队，所有项目全部通过，并且部分项目拿下最高通过速度。

理想L9、蔚来ES6、小鹏G9表现是各有千秋，但都有未通过的项目；至于特斯拉Model Y，则是六款车型唯一一辆有两个AEB测试大项未通过的车型，且没有一个项目拿下最高通过速度，整体表现差点意思。

1、坐姿儿童假人测试，该测试还原了儿童在道路中蹲下或坐着玩耍的场景，相比站立假人，它的个头更小，对车辆的识别和反应要求更高。

结果显示，采用视觉方案的小鹏G9、特斯拉Model Y最先被难住，在40、30甚至加测的20km/h速度下，AEB均没有制动反应。

随后的理想L9最高刹停速度为60km/h，小米YU7为70km/h，蔚来ES6为90km/h，而问界M8则将成绩提升到了100km/h，表现一如既往的遥遥领先。

2、夜间追尾斜置前车测试，模拟夜间纯黑环境下，有事故车斜着停放在车道的场景。考虑到现实场景和测试安全，测试速度最高为高速限速120km/h。

结果显示，小米YU7、问界M8、理想L9发挥稳定，均能在120km/h时速下成功制动，避免追尾。小鹏G9和特斯拉Model Y的最高通过时速为100km/h、70km/h。

令人没想到的是，蔚来ES6虽然有激光雷达，但在此项测试中的表现垫底，最高通过时速只有60km/h。

3、夜间湿滑路面逆光追尾前车，模拟的是雨天对面有远光灯逆光，且地面湿滑的场景，苛刻条件下，人眼几乎看不到前方车道摆放的事故车，最高测试速度80km/h，也是本次横评中难度最高的场景。

测试结果显示，小米YU7、问界M8、理想L9依旧是六车最强，以最高80km/h的测试速度上限通过。小鹏G9和蔚来ES6通过速度分别为60km/h，50km/h。而特斯拉Model Y连30km/h的起测线都没有通过。

4、误加速抑制测试，分为前进和倒车误加速抑制，对于新手司机来说，能够避免因紧张情况下的误操作事故。

结果显示，在假人和假车的阻挡配合下，小米YU7、问界M8、特斯拉Model Y均能对前进、倒车误加速进行有效抑制。理想L9只有前进误加速抑制功能，倒车未能生效。而蔚来ES6和小鹏G9，前进倒车误加速抑制功能均无。

整体来看，此次测试几乎涵盖了驾车中需要AEB紧急避险的所有场景，问界M8表现出华为ADS一如既往的强大，小米YU7的安全性表现也是超出不少人的预期。

理想L9除了倒车误加速抑制未通过外，其余项目也全是高分飘过。至于特斯拉Model Y，在主动AEB安全上的表现，远不及起FSD辅助驾驶功能表现的那般优秀。