美国加州州长纽森誓言将与特朗普政府就取消约40亿美元联邦拨款的决定展开斗争。加州高速铁路管理局已向洛杉矶地方法院提起诉讼，指控特朗普政府此举“武断且反复无常”，是对权力的滥用。此决定给耗时16年、连接洛杉矶和旧金山的高铁项目带来了新的障碍。州长纽森认为，这是基于总统对加州和该项目的个人敌意，而非事实依据。加州已在项目上投入巨资，建造了大量铁路结构并完成了部分轨道铺设，誓将采取一切法律手段反击。

💰 加州高铁项目面临巨额联邦拨款被取消的困境，州长纽森宣布将采取法律手段对抗特朗普政府的决定，认为该行为是“非法”的。

⚖️ 加州高速铁路管理局已提起诉讼，指控联邦政府取消40亿美元拨款的行为是“武断和反复无常”的滥用权力，并以此为依据挑战该决定。

🚄 该高铁项目旨在连接洛杉矶和旧金山，提供美国最快客运铁路服务，目前已耗时16年，贝克斯菲尔德至默塞德段的建设进展顺利，多项铁路结构已建成，70英里轨道已铺设。

😠 州长纽森认为，联邦政府此举是“微不足道的政治报复”，动机源于特朗普总统对加州和高铁项目的“个人敌意”，而非基于事实的考量。

💸 加州早在2008年就批准了100亿美元的债券发行用于该铁路系统，表明了对项目的长期投入和决心，并表示将“把所有选择都摆在桌面上”以反击。

美国加州州长加文·纽森周四誓言要与特朗普政府取消约40亿美元联邦拨款的“非法”举动作斗争，该拨款用于加州雄心勃勃但拖延已久的高铁项目。当地时间周四，负责监督该项目的加州高速铁路管理局向洛杉矶的美国地方法院提起诉讼，质疑特朗普政府取消该项目拨款是“武断和反复无常的”滥用权力。

特朗普周三宣布的这一决定引发的法律纠纷，给耗时16年、以3小时车程连接洛杉矶和旧金山的这个项目增加了又一个障碍，该项目将提供美国迄今为止最快的客运铁路服务。

纽森表示，特朗普政府交通部的这一举动正值该高铁项目即将铺设轨道之际，贝克斯菲尔德（Bakersfield）和默塞德（Merced）之间的171英里路段的施工进展顺利，该路段位于加州的中央谷地。

这位州长说，终止拨款是“微不足道的政治报复，动机是特朗普总统对加州和高铁项目的个人敌意，而不是事实。”

根据诉讼书，加州于2008年批准了该铁路系统的首个100亿美元债券发行，该系统已建造了50多个主要铁路结构，包括桥梁、立交桥、地下通道和高架桥，并完成了70英里（113公里）的导轨。

纽森在诉讼提起前的一份声明中说：“加州将把所有选择都摆在桌面上，以反击这种非法行为。”