近日，欧洲化工巨头科思创位于德国多尔马根的工厂发生电气火灾，导致烧碱、氯气和盐酸生产遭遇不可抗力，并直接影响了其年产30万吨的TDI装置。此事故成为推升全球TDI价格的主要原因，华东市场TDI价格连日上涨，北方某工厂TDI更是单日涨幅超过30%。尽管目前是TDI行业的淡季，但海外供应的不稳定导致下游对未来市场担忧加剧，市场价格应声上涨。值得注意的是，这已非科思创TDI装置首次遭遇类似情况，去年8月也曾因氯气泄漏导致供应中断。此次事件也为中国TDI企业提供了发展机遇，中国TDI出口量持续攀升，尤其在欧洲产能收缩的背景下，国产TDI凭借成本和交货周期优势，在全球市场的份额有望进一步提升。万华化学作为全球最大的TDI供应商，其产能规模持续扩大，而华鲁恒升等企业也在积极布局TDI产能，预示着国内TDI产业的进一步发展。

🔥 **欧洲化工巨头科思创德国工厂发生电气火灾，导致其烧碱、氯气和盐酸生产遭遇不可抗力，并直接影响了年产30万吨的TDI装置。** 这场突如其来的事故是引发全球TDI市场价格震荡的直接导火索，导致TDI市场价格连续多日走高。据隆众咨询数据显示，截至7月17日，华东市场TDI价格已上涨至约14000元/吨，较月初上涨2000元/吨，北方某工厂TDI价格更是在短期内大幅上调4500元/吨，单日涨幅超过30%。

📈 **海外供应不稳定促使TDI市场转向卖方，价格应声上涨，中国TDI出口量显著提升。** 尽管当前处于TDI行业的相对淡季，但由于临近9月的传统旺季，海外企业事故导致下游对未来市场供应的担忧加剧，市场格局向卖方倾斜，TDI企业趁势提高产品报价。与此同时，海关数据显示，中国TDI出口量近年来持续攀升，2024年全年出口量已达36.65万吨，为近三年最高，今年5月单月出口量更是创下历史新高，同比大幅提升98.45%。

💡 **中国TDI的成本和交货周期优势明显，出口份额有望长期提升。** 业内人士分析认为，当前国内TDI出口大幅上涨的原因，除了关税窗口期刺激下的短期订单激增外，更重要的是国产TDI在成本控制和交货周期方面具备显著的竞争优势。特别是在欧洲产能收缩的背景下，中国TDI在全球市场的份额有望获得长期提升。

🏭 **国内TDI产业格局显现，万华化学产能领先，其他企业积极布局。** 国内TDI生产企业中，万华化学（600309.SH）是全球最大的MDI和TDI供应商，截至2024年末，其TDI产能已达111万吨/年，并计划进一步扩产。沧州大化（600230.SH）也拥有约16万吨/年TDI产能。此外，煤化工巨头华鲁恒升（600426.SH）也在积极规划TDI相关产能，其荆州基地的新项目已取得建设用地规划许可证，显示出国内TDI产业的积极发展态势。

⏳ **科思创TDI装置曾多次遭遇供应中断，凸显了国际市场供应的脆弱性。** 这已不是科思创的TDI装置首次出现类似问题。2022年8月，该公司位于德国的30万吨/年TDI装置就曾因氯气泄漏发生不可抗力事件，预计当年12月前无法恢复供应。此次事故再次暴露了国际大型化工企业供应链的潜在风险，也为国产TDI在全球市场的重构中争取到更多先机。

财联社7月18日讯（记者 方彦博）一场突如其来的电气火灾，引发全球化工市场震荡。

记者从产业链获悉，近日，欧洲化工巨头科思创位于德国多尔马根（Dormagen）的工厂发生电气火灾，导致其烧碱、氯气和盐酸（HCl）生产遭遇不可抗力，并直接导致其年产30万吨的TDI装置同样宣布供应遭遇不可抗力。

此次事故成为点燃全球TDI市场的导火索，TDI市场价格连日走高。隆众咨询数据显示，截至7月17日，华东市场TDI价格约14000万元/吨，较月初价格上涨2000元/吨。

值得注意的是，今日北方某工厂TDI再度涨价，7月份直销渠道打款价再次上调4500元/吨至18500元/吨，单日涨幅超过30%。

“眼下虽然是TDI行业的相对淡季，但由于距离9月的传统旺季已相对较近，此时海外企业出现事故直接导致了下游对接下来TDI市场供应的担忧，市场开始向卖方倾斜，TDI企业也顺势提高了产品报价。”相关业内人士表示。

事实上这已经不是科思创的TDI装置首次遇到类似情况。

2022年8月，科思创宣布其位于德国的30万吨/年TDI装置因氯气泄漏发生不可抗力事件，并预计当年在12月之前不能恢复供应。

这一突发状况在不仅使得国际TDI市场价格短时间大幅上涨，海外巨头供应的不稳定性也让国产TDI在全球市场的重构中取得先机。

海关数据显示，近年来，中国TDI出口量连续攀升，2024年全年出口36.65万吨，为近三年最高，今年5月中国TDI单月出口量达5.16万吨，同比大幅提升98.45%，创单月历史新高。

“目前国内TDI出口大幅上涨的原因，一方面有关税窗口期刺激下的短期订单激增的因素，更重要的是当前国产TDI在成本、交货周期上的竞争优势明显，特别是在欧洲产能收缩背景下，中国出口份额有望长期提升。”前述业内人士表示。

记者梳理发现，在国内TDI生产企业中，万华化学（600309.SH）目前是全球最大的MDI和TDI供应商，截至2024年末，公司拥有TDI产能111万吨/年，福建第二套33万吨/年TDI项目投产后，万华化学TDI总产能将达到144万吨/年。沧州大化（600230.SH）拥有TDI产能约16万吨/年。

此外，煤化工巨头华鲁恒升（600426.SH）也在其荆州基地规划了TDI相关产能。根据江陵县自然资源和规划局7月11日的行政许可公示信息，华鲁恒升（荆州）有限公司“30万吨/年TDI项目、废盐综合利用32万吨/年离子膜烧碱项目”将建设36万吨/年DNT装置、60万吨/年废酸浓缩装置、23万吨/年TDA装置、30万吨/年DNT装置、27万吨/年硝酸装置、28万吨/年氯化钙等装置。目前该项目已取得建设用地规划许可证。