①據考克斯汽車數據，特斯拉Cybertruck第二季度美國銷量爲4306輛，創下一年來最差紀錄；②Cybertruck第二季度銷量環比下降32%，同比下降50%，不敵福特和通用的皮卡車型；③美國聯邦政府9月將取消電動汽車購買稅收抵免，第三季度將成爲電動汽車市場的關鍵考驗。
財聯社7月18日訊（編輯 馬蘭）電動汽車巨頭 $特斯拉 (TSLA.US)$ 正面臨巨大的需求問題，尤其是其號稱將改變行業的電動皮卡Cybertruck。
據考克斯汽車公司（Cox Automotive）的數據，特斯拉的Cybertruck在今年第二季度的美國銷量爲4306輛，連續第三個季度下滑，創下了一年來的最差紀錄。Cybertruck在第二季度的銷量環比下降了32%，同比則下降51%。
Cybertruck於2019年作爲原型車發佈，並於2023年底投入生產。特斯拉首席執行官馬斯克曾雄心勃勃地表示該車每年交付多達25萬輛，但這一目標從未實現。
高昂的價格加上不斷出現的製造質量問題，Cybertruck的需求始終無法擴大。統計顯示，去年該款車型在美國僅交付了3.9萬輛。
三季度成關鍵
考克斯數據還顯示，福特F-150 Lightning在第二季度守住「美國最暢銷的電動皮卡」寶座，銷量爲5842輛，但出現了環比下降。緊隨其後的是來自通用汽車的悍馬EV的SUV和皮卡組合，銷量爲4508輛，比上一季度的3479輛顯著增長。
考克斯汽車在報告中指出，電動汽車市場激烈的競爭並未給陷入困境的特斯拉帶來任何需求緩解。考克斯高級分析師Stephanie Valdez Streaty補充道，今年下半年將是電動汽車需求的關鍵考驗，第三季度銷量很可能創下紀錄，隨後第四季度將出現崩盤。
今年9月，美國聯邦政府將取消對電動汽車購買的稅收抵免，這將刺激觀望的消費者在此之前進入市場購買。
然而，特斯拉Cybertruck是否能因此提振銷量仍舊存疑。該車型在2024年就發生了8次召回，美國聯邦交通安全官員則對該車型進行了兩次官方調查。
最近一次的召回對Cybertruck的形象損害尤其嚴重。有客戶指出，該卡車不鏽鋼外殼因膠水脫落，導致面板搖搖欲墜。此外，還有批評者稱，由於特斯拉使用耐用性較差的鋁鑄件取代傳統鋼製車架，導致卡車在拖拽大重量物品時可能發生斷裂。
編輯/kyle
