低速电动四轮车，俗称“老头乐”，因其价格亲民且能遮风挡雨，深受部分中老年群体喜爱。然而，多地交管部门严禁其上路行驶，引发了“为何能合法生产销售却不能合法上路”的疑问。贵阳交警对此进行了解释：厂家将其申报为厂区代步车，仅限在封闭区域行驶，而非公共道路。销售商宣称的“无需驾照、保险、上牌”均为虚假宣传。由于“老头乐”存在车身窄、底盘轻、重心高等安全隐患，一旦发生事故，将对个人生命财产造成严重损失，且无保险保障。因此，呼吁大家劝导家中老人，拒绝使用“老头乐”作为出行工具。

🚗 “老头乐”的生产销售与上路困境源于其生产申报的性质。厂家将其申报为“厂区代步车”，而非合规乘用车，导致其仅能在景区、园区、厂区等封闭区域内合法行驶，而不能进入公共道路。

🛡️ 销售商宣称的“无需上牌、无需驾照、无需保险即可上路”属于虚假宣传。实际上，“老头乐”并未获得在公共道路上行驶的资质，且一旦发生交通事故，由于缺乏保险保障，将给当事人带来巨大的经济和健康风险。

⚠️ “老头乐”存在严重的安全隐患，包括车身窄、底盘轻、重心高，导致其稳定性差，在紧急情况下容易发生侧倾或翻车，对驾驶者和乘员的人身安全构成严重威胁。

👨‍👩‍👧‍👦 鉴于“老头乐”的潜在危险性，呼吁公众劝导家中的老年人，不要将其作为日常出行代步工具，做到“不买、不开、不坐”，以保障自身和他人的安全。

快科技7月18日消息，低速电动四轮车俗称“老头乐”，因为价格便宜，且有驾驶舱能够遮蔽风雨，受到不少中老年的欢迎，但针对老头乐车型，多地交管表示，严禁上路行驶。

不少网友会有这样的疑问，为什么老头乐能合法生产、合法销售，却不能合法上路呢？如果真想打击老头乐，直接在源头禁止产销不就行了。

对此，贵阳交警前段时间通过视频向网友科普了具体缘由。

贵阳交警介绍，这些老头乐车型车身窄、底盘轻、重心高、稳定性差，在发生紧急情况时，很容易发生侧倾或翻车。

至于为什么厂家能合规生产，这是因为厂家在制造时，申报的不是合规乘用车，而是厂区代步车，这种车只能在景区、园区、厂区等封闭区域行驶，而不能在公共道路上行驶。

有些销售老头乐的商家声称，这种车不用上牌、不用驾驶证、不用买保险，可直接上路，虽然听上去很心动，但实际都是虚假宣传。

并且，一旦老头乐发生交通事故后，由于安全性较差，且没有保险保障，会对个人的生命健康和财产造成巨大的损失。

网友也要劝导家中老人，不要将“老头乐”，作为出行代步工具，做到不买、不开、不坐。