NASA 的 X-59 静音超音速研究机近日在美国加利福尼亚州完成了首次低速滑行测试，标志着该实验性飞机首次依靠自身动力在地面移动。此次测试是 X-59 首飞前的关键地面验证环节，旨在评估飞机的操控性能、转向和制动系统。X-59 是 NASA “奎斯特”任务的核心，其目标是通过降低超音速飞行产生的音爆，使陆地上空超音速商业飞行成为可能。未来几周，X-59 将逐步进行高速滑行测试，为最终的首飞做准备。该飞机收集的数据将为制定新的超音速飞行噪音法规提供重要依据。

🚀 X-59 静音超音速研究机正式启动滑行测试，这是其首次依靠自身动力进行移动，标志着该飞机向首飞迈出了重要一步。此次低速滑行测试在美国加利福尼亚州完成，由 NASA 试飞员尼尔斯・拉尔森和 X-59 团队共同执行。

⚙️ 在低速滑行测试过程中，工程师和飞行机组人员重点监测了 X-59 在跑道上的操控性能，特别是转向和制动等关键系统的表现。这些测试的目的是确保飞机在各种地面条件下都能保持稳定性和可控性，为后续飞行做好充分准备。

✈️ X-59 是 NASA “奎斯特”（Quesst）任务的核心项目。该任务旨在通过降低超音速飞行时产生的巨大音爆，将其转化为一种更轻微的“砰砰声”，从而探索静音超音速飞行的可行性。

📜 从 X-59 项目收集到的数据将与美国及国际监管机构共享。这些数据将为未来制定新的、基于实证数据的陆地上空超音速商业飞行可接受噪音阈值提供关键的科学依据，有望推动超音速客运的发展。

IT之家 7 月 18 日消息，据美国宇航局（NASA）官方消息，X-59 静音超音速研究机已正式启动滑行测试，这标志着这架实验性飞机首次依靠自身动力移动。

2025 年 7 月 10 日，NASA 试飞员尼尔斯・拉尔森与由 NASA 及承包商洛克希德・马丁公司人员组成的 X-59 团队，在美国加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第 42 工厂完成了该飞机的首次低速滑行测试。

IT之家从官方新闻稿获悉，此次滑行是 X-59 首飞前的最后一系列地面测试。在未来几周内，该飞机将逐步提高速度，最终进行高速滑行测试 —— 测试时的速度将接近起飞临界点，但不会真正起飞。

在低速测试过程中，工程师和飞行机组人员监测了 X-59 在跑道上移动时的操控性能，致力于验证转向和制动等关键系统。这些检查有助于确保飞机在各种条件下的稳定性和可控性，让飞行员和工程师确信所有系统都能按预期运行。

X-59 是 NASA “奎斯特”（Quesst）任务的核心，该任务旨在通过将巨大的音爆降至更安静的“砰砰声”，来展示静音超音速飞行技术。从 X-59 收集的数据将共享给美国及国际监管机构，为制定新的、基于数据的陆地上空超音速商业飞行可接受噪音阈值提供依据。