关于是否专为女性设计汽车，资深汽车达人@花叔认为这是虚假命题，女性购车更看重外观、价格与高端感，而非性别定位。他主张女性实力足够时选择揽胜大G等高端车型，而非专门设计的汽车。市场反馈也印证，向女性用户角度引导的营销策略常以失败告终。但网友提出，小型纯电两厢车适合大多数实力不足的女性，兼顾代步买菜需求。

🚗 专家观点：专为女性设计汽车是虚假命题，女性购车更看重外观、价格与高端感，而非性别定位。

💎 女性偏好：实力足够时选择揽胜大G等高端、强壮感强的车型，而非专门设计的汽车。

📉 营销教训：向女性用户角度引导的营销策略常以失败告终，市场反馈不支持性别化设计。

🚗 替代方案：小型纯电两厢车适合大多数实力不足的女性，兼顾代步买菜需求，但购买仍需一定经济实力。

🤔 市场细分：中小型车兼顾多种使用场景才是常态，不应以性别划分市场。

快科技7月17日消息，到底要不要专门为女性去设计一款车？

目前，市面上的车型种类繁多，有主打家庭的，有主打运动的，有主打商务的，还有主打豪华的，还有主打带娃的。

也曾经有一些专为女性设计的车型，比如某拉，某X，但销量到最后大多数都不尽人意，基本没有存在感了。

这到底是为什么呢？

资深汽车达人@花叔 认为，永远不要为了女性去设计一款车，这是一个虚假的命题。

他表示，女性有足够实力的时候也要买揽胜大G添越， 而不是理工男工程师们琢磨出来的为女性用户而生的汽车。

女性喜欢好看的，昂贵的，高端的汽车。而且大G和揽胜这样带有强壮感和体量感的车型女孩子反而特别喜欢，有安全感。

在营销上向女性用户角度引导的汽车，基本上都要扑街。“有一个大品牌听了劝，已经把一款重要产品原定的取悦女性的营销规划重新设计了。”

但也有网友不赞同这一观点。“理论上是的，女性实力足够的时候确实要买高端车，可问题是，大多数女性（没有歧视的意思或者说大多数人）一辈子都是实力不足的，这一部分市场怎么办呢，空缺出来么。那种小小的两厢纯电车，市内上下班代步买菜，我觉得特别适合女性，也就是大多数实力不足的，当然也包括我们家。”

“我觉得你说的有道理，但是小的纯电两厢车，也是有点实力才会买的，一量中小型车，兼顾各种使用场景，才是常态。”还有网友说道。