北京轨道交通三期建设规划中的各条线路，进度在明显加快。
上月25日我们刚推送了亦庄线至5号线、10号线联络线第一次环评公示的消息，今天，京投公司官网就开始公示这条新线的第二次环评。
第二次环评中，这条线路的具体走向有了详细的公布。而且环评报告中还给出了开工和开通时间。计划今年底开工建设，2028年建成通车。当然，最终的具体开工、开通时间以相关部门正式发布为准。
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亦庄线目前是在宋家庄站与5号线、10号线三线换乘，因此宋家庄站也是北京轨道交通路网中换乘量最大的车站之一。
但如果乘坐亦庄线想继续向北，那就要从亦庄线下车，换乘5号线。如果想去国贸、西三环等地，则要下车换乘10号线。这多少都会给乘客带来不便。
而亦庄线至5号线、10号线联络线工程要解决的就是这个问题。
此前，在轨道交通三期建设规划中，这条线路是从亦庄线的肖村站至5号线的宋家庄站以及10号线的成寿寺站，分别连接5号线和10号线。
不过，这次环评只是肖村站至宋家庄站的联络线，即实现亦庄线和5号线的贯通。而报告中也显示，亦庄线和10号线的联络线改为预留远期实施，
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根据环评报告，肖村站至宋家庄站的联络线全长约2.7公里，其中新建地下段2.2公里，利用既有线路0.5公里。没有新建、（改）扩建场站。不过线路预留了一座郭家庄路地下车站。
这段联络线中，两端是利用已有的线路改造，中间部分则是地下盾构新建。
环评报告中表示，该工程计划今年底开工建设，计划于2028年6月建成通车，具体开工、开通时间以市政府有关部门发布为准。
今年年初发布的北京轨道交通年度建设计划中，今年计划新开工的线路中并没有包括亦庄线至5号线、10号线联络线，如果这条线路最终能实现年底开工，就意味着是开工提前的惊喜，无疑对于沿线居民来说是个好消息。
根据环评报告，新线路的最高运行速度为每小时80公里，因为这条线路是为了实现5号线和亦庄线两线贯通运营，所以车辆选型与编组和这两条线路保持一致，采用B型车6辆编组。
本文来自微信公众号“京房字”，作者：京房字，36氪经授权发布。
