首届中物联物流用车需求与趋势分析大会在杭州召开，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣出席并致辞。马增荣指出，当前物流行业面临技术路线选择、产业结构调整、标准化建设以及超限超载等诸多挑战。他强调，行业需发挥协会桥梁作用，积极反映诉求；推动产学研合作，促进信息交流；推动车辆标准统一；并整合后市场资源，提升养车服务水平。

💡行业挑战：物流企业在用车技术路线选择上存在理想与现实的矛盾，国家产业结构和运输结构的调整给公路运输带来巨大变化，部分地区超限超载问题依然存在。

🤝协会作用：协会将发挥桥梁纽带作用，联合企业反映诉求、传递信息，推动物流用车相关政策制定。

🤝产学研合作：推动物流企业、卡车制造企业等多方开展产学研深度交流合作，促进生态间信息畅通，共同应对行业挑战。

📐标准统一：积极推动车辆尺寸、载重、安全性能等标准的统一，提升行业规范化水平。

⛽后市场服务：整合轮胎、维保、油品、充（换）电站、金融等资源，推动后市场养车服务升级，提升用户体验。

人民财讯7月17日电，2025年7月16日，首届中物联物流用车需求与趋势分析大会在杭州举行，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣出席并致辞。马增荣表示当前行业面临多重挑战，一是物流企业在用车技术路线选择上面临理想与现实的矛盾；二是国家产业结构和运输结构的深度调整给公路运输带来巨大变化；三是物流用车在不同场景应用以及与其他物流装备衔接等方面的标准化有待完善；四是部分地区超限超载带来的运价混乱问题仍未解决。针对这些挑战，他指出，一要充分发挥好协会桥梁纽带作用，联合广大企业在物流用车相关政策方面积极反映诉求、传递信息；二要推动物流企业、卡车制造企业等多方开展产学研深度交流合作，促进生态间信息畅通；三要发挥行业协会作用，积极推动车辆尺寸、载重、安全性能等标准统一；四要整合轮胎、维保、油品、充（换）电站、金融等资源，推动后市场养车服务升级。