通用汽车与Redwood Materials公司合作，将新旧电动汽车电池送往Redwood公司，用于固定式储能。Redwood公司将电池组重新用于12兆瓦微电网，为Crusoe公司的数据中心供电。Redwood公司新成立的储能部门专注于将电动汽车电池再利用于电网规模的储能，发现许多电池仍有较长的使用寿命。该公司保留电池组，形成大型储能系统，储存多余电能。Redwood公司已回收美国约70%的废旧电池，计划到2028年部署20千兆瓦时的储能系统。通用汽车提供新旧电池，使其对冲电动汽车销量增长不均衡的影响。

🔋通用汽车与Redwood Materials公司合作，将新旧电动汽车电池送往Redwood公司，用于固定式储能。Redwood公司将这些电池组重新用于固定式储能。

💡Redwood公司将电池组重新用于12兆瓦微电网，该微电网产生的电力随后输送到附近Crusoe公司的数据中心。Crusoe项目的电池由太阳能电池板供电。

♻️Redwood公司新成立的储能部门专注于将电动汽车电池再利用于电网规模的储能。通过测试，该公司发现，许多运抵其设施的电池仍然拥有相当长的使用寿命。

🔋Redwood公司保留电池组，然后将它们连接起来，形成一个大型储能系统，可以储存多余的电能，通常由太阳能和风能产生。

📈通用汽车愿意向Redwood提供新电池和旧电池，使其能够对冲电动汽车销量增长不均衡的影响。今年第二季度新车销量下降，但预计在9月30日税收抵免逐步取消之前，销量将会激增。

通用汽车和Redwood Materials公司今天宣布，将把新旧电动汽车电池送往这家回收商，后者随后将这些电池组重新用于固定式储能。通用汽车的二手电池已经通过 Redwood 的流程，接入该公司位于内华达州斯帕克斯总部的一个 12 兆瓦微电网。

该微电网产生的电力随后输送到附近 Crusoe 公司拥有的一座拥有 2000 个 GPU 的数据中心。该微电网是Redwood公司新成立的储能部门的一部分，该部门于今年6月正式成立，专注于将电动汽车电池重新用于电网规模的储能。通过测试，该公司发现，许多运抵其设施的电池仍然拥有相当长的使用寿命。 

该公司没有回收嵌入的材料，而是保留了电池组，然后将它们连接起来，形成一个大型储能系统，可以储存多余的电能（通常由太阳能和风能产生），以备后用。Crusoe 项目的电池由太阳能电池板供电。

Redwood 联合创始人兼首席执行官 JB Straubel 当时表示：“我认为这有潜力比核心回收业务增长更快。” Redwood 已经回收了美国约 70% 的废旧电池。该公司计划到 2028 年部署 20 千兆瓦时的储能系统。

Redwood 并不是唯一一家遵循这一策略的公司，但它能够整合来自不同制造商和化学成分的各种包装，这可能会让它在竞争中占据优势。

通用汽车和 Redwood 均已达成协议，但新的合作标志着双方合作的进一步扩展。

值得注意的一个细节是：通用汽车愿意向Redwood提供新电池，而不仅仅是旧电池，这使其能够对冲电动汽车销量增长不均衡的影响。据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据，今年第二季度新车销量下降了6.3%，但预计在9月30日税收抵免逐步取消之前，销量将会激增。

另一方面，储能近年来持续增长，今年一季度新增装机容量创历史新高，同比增长57%。