Stellantis集团宣布停止氢燃料电池技术的开发，原因是加氢基础设施不足、投入成本高昂，以及市场对氢燃料动力汽车的接受度预计在2030年前难以提升。集团将停止推出新一代氢燃料动力商用车，并终止在法国和波兰的生产计划。欧洲区首席运营官表示，此举是为了应对严格的碳排放法规，并确保集团在电动和混动领域的竞争力，满足客户需求。与此同时，丰田Mirai车主因加氢困难和成本问题在美国提起诉讼，进一步反映了氢燃料电池汽车面临的挑战。

⛽️ Stellantis 集团因氢燃料加注基础设施匮乏、高资本投入，以及消费者购买激励措施不足等原因，决定终止氢燃料电池技术开发项目。

🏭 Stellantis 集团将停止推出新一代氢燃料动力商用车，并终止在法国和波兰的批量生产计划，此举是为了应对欧洲的二氧化碳排放法规。

🗣️ Stellantis 欧洲区首席运营官表示，氢动力市场缺乏中期经济可持续性，集团需要做出明确选择以保持竞争力，并通过电动和混动车型满足客户期望。

🚗 丰田Mirai车主因加氢困难和成本剧增在美国提起诉讼，反映出氢燃料电池汽车面临的实际挑战，例如加氢基础设施的不足。

世界第四大汽车集团Stellantis今日宣布：决定终止其氢燃料电池技术开发项目。Stellantis称，由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施的需求，集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。

鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。

此外，集团也终止了于今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。

Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。”

他还表示，“氢动力市场仍是一个小众市场，其不具备中期的经济可持续性前景，我们必须做出明确和负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。”

值得一提的是，近日丰田在美国加州遭到数百名Mirai车主起诉，原因就在于加氢非常困难，并且成本剧增，有些车主不得不将车辆闲置，但依旧需要每月支付车贷。