Stellantis集团，全球第四大汽车集团，近日宣布停止氢燃料电池技术的开发项目。由于氢燃料加注基础设施不足、高昂的资本投入以及市场接受度等因素，Stellantis预计氢燃料动力轻型商用车在2030年前难以实现广泛应用。因此，集团将停止推出新一代氢燃料动力商用车型，并终止在法国和波兰的氢燃料动力商用车的批量生产计划。欧洲区首席运营官表示，该决定是为了应对欧洲严格的二氧化碳排放法规，并确保集团在电动和混动领域的竞争力。

⛽️ Stellantis集团决定终止氢燃料电池技术开发项目，主要由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入，以及市场对氢燃料动力汽车的接受程度有限。

🚫 集团将停止推出新一代氢燃料动力商用车型，并终止在法国Hordain和波兰Gliwice两地批量生产现款氢燃料动力商用车的计划。

🗣️ Stellantis欧洲区首席运营官表示，在应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，氢动力市场缺乏中期的经济可持续性，集团需要做出明确和负责任的选择，以确保竞争力，并满足客户对电动和混动汽车的需求。

🚗 丰田Mirai车主在美国加州遭遇加氢困难和成本剧增的问题，引发了车主对丰田的集体诉讼，凸显了氢燃料汽车在基础设施方面的挑战。

快科技7月16日消息，世界第四大汽车集团Stellantis今日宣布：决定终止其氢燃料电池技术开发项目。

Stellantis称，由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施的需求，集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。

鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。

此外，集团也终止了于今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。

Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。”

他还表示，“氢动力市场仍是一个小众市场，其不具备中期的经济可持续性前景，我们必须做出明确和负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。”

值得一提的是，近日丰田在美国加州遭到数百名Mirai车主起诉，原因就在于加氢非常困难，并且成本剧增，有些车主不得不将车辆闲置，但依旧需要每月支付车贷。