近日，保时捷Taycan家族迎来新成员的可能性引发关注。在德国纽博格林赛道上，一款基于Taycan Turbo GT打造的硬核原型车正在进行测试。该车由赛车手驾驶，外观细节经过修改，包括进气口、空气帘、鸭翼、加宽轮拱等，并借鉴了911 GT3 RS的Manthey套件元素。这款车型或将成为迄今为止最极致、最专注于赛道的Taycan。预计该车型将配备强大的动力系统，为追求极致性能的消费者提供新的选择。

🏎️ 外观设计：该原型车基于Taycan Turbo GT打造，外观细节有所改动，配备修改过的进气口、被遮盖的空气帘、鸭翼和加宽的轮拱，暗示可能配备宽体套件。

💨 空气动力学套件：车辆借鉴了911 GT3 RS的Manthey套件元素，包括前翼子板上方通风口、后轮空气导流盘以及前轮后方的空气动力学部件，还有巨大的扩散器和经过轻微修改的尾翼。

🚀 动力性能：虽然文章未详细说明该原型车的动力参数，但Taycan Turbo GT车型已经拥有强大的性能，搭载97千瓦时的电池组，双电机全轮驱动系统提供动力，可输出760千瓦/1033匹马力，百公里加速仅需2.1秒。

IT之家 7 月 16 日消息，保时捷 Taycan 家族可能即将迎来一位全新成员，近日有谍照摄影师在德国纽博格林赛道拍摄到了一款 Taycan 硬核原型车正在进行测试的画面。

据悉，该原型车由赛车手 Lars Kern 驾驶，其外观基于 Taycan Turbo GT 打造，但细节却有诸多不同之处。从谍照中可以看到，该车配备了经过修改的进气口以及被遮盖的空气帘，同时车身上还增加了鸭翼和加宽的轮拱，这些设计暗示着车辆可能配备了宽体套件。进一步观察发现，该车前翼子板上方有顶部通风口，此外还有许多元素借鉴了 911 GT3 RS 上的 Manthey 套件，包括后轮的空气导流盘以及前轮后方的“悬浮式”空气动力学部件，再加上巨大的扩散器和看似经过轻微修改的尾翼，这些都表明保时捷正在研发一款结合了魏斯阿赫套件和全新 Manthey 套件元素的硬核车型，这或许将是迄今为止最极致、最专注于赛道的 Taycan。

从价格角度来看，目前配备魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT 起售价已高达 23.94 万美元（IT之家注：现汇率约合 171.9 万元人民币）。该车型搭载 97 千瓦时的电池组，为升级后的双电机全轮驱动系统提供动力，可输出 580 千瓦 / 788 匹马力。在超增压和弹射起步功能的加持下，该车型能够爆发出高达 760 千瓦 / 1033 匹马力和 1238 牛・米的扭矩。

凭借如此强大的动力，该车型能够在 2.1 秒内完成 0-60 英里 / 小时（0-96 公里 / 小时）的加速，最高时速可达 190 英里 / 小时（306 公里 / 小时），并且能在 9.4 秒内完成四分之一英里冲刺。这款全新 Taycan 硬核车型的推出，无疑将为追求极致性能的消费者带来新的选择。