特斯拉Model Y正式进入印度市场，并在孟买开设首家展厅。然而，其在印度的售价远高于其他主要市场，后轮驱动版Model Y售价高达约50万元人民币。高昂的价格主要源于印度对进口汽车征收的高额关税。由于关税和附加费，进口车的成本大幅增加，特斯拉若不选择在印度本地建厂，很难实现平价销售。目前，特斯拉采取高定价策略，旨在吸引印度高净值人群和企业客户，避免与本土品牌在价格上的直接竞争。

🚗 特斯拉Model Y在印度市场的售价显著高于其他主要市场，后轮驱动版售价约为50万元人民币，长续航后轮驱动车型售价约为56.7万元人民币。

🇮🇳 印度对进口汽车征收高额关税是导致特斯拉Model Y价格居高不下的主要原因。进口车辆需要缴纳高达70%的关税和附加费，大幅增加了进口成本。

🏭 特斯拉目前在印度仅开设展厅，尚未有建厂计划。这意味着特斯拉难以通过本地化生产降低成本，从而实现更具竞争力的价格。

🎯 特斯拉的高定价策略旨在锁定印度的高净值群体和企业客户。这种策略可以有效规避与本地品牌在价格带上的直接竞争，专注于高端市场。

日前，特斯拉正式登陆印度市场，并在印度孟买开设首家展厅。特斯拉印度官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版印度售价约为600万卢比（约合人民币50万元）；长续航后轮驱动车型的售价约为680万卢比（约合人民币56.7万元）。

特斯拉Model Y印度的售价，几乎是全球主流市场中最高，作为对比，Model Y后驱版美国售价4.49万美元、中国为3.67万美元、德国5.37万元美元。

而特斯拉在印度的Model Y售价高昂，主要原因在于印度对于进口车辆征收高额关税和附加费。

在印度，车价低于4万美元的车辆需要缴纳70%的关税和附加费，这使得进口车的成本大幅增加。

一辆Model Y在印度的申报价格为277万卢比，但关税和附加费超出210万卢比（约合人民币17.5万元），关税成本便达到车辆总价的70%。

这也就意味着，特斯拉若不在印度建厂本地化投产的话，特斯拉电动车在印度很难做到平价销售。

而印度工业部长此前也已确认，特斯拉目前仅限开设展厅，并无建厂计划。

从这个角度来看，特斯拉的高定价策略有意锁定印度的高净值群体和企业客户，有效地规避与本地品牌在价格带上的直接竞争。