越南河内市因严重空气污染，计划于2026年7月1日起禁止市中心使用化石燃料的摩托车和轻便摩托车。该市摩托车保有量超600万辆，是全球依赖摩托出行程度最高的国家之一。河内PM2.5年均值为越南国家标准值两倍，是全球污染最严重的城市之一。禁令将分阶段实施，2030年覆盖三环以内区域。同时，越南将推出电动车补贴和税费优惠政策，鼓励电动出行。

🚗 河内市计划于2026年7月1日起禁止市中心使用化石燃料的摩托车和轻便摩托车，以治理严重空气污染。

🌫️ 河内PM2.5年均值为越南国家标准值两倍，是全球污染最严重的城市之一，主要污染源为摩托车尾气和建筑工业活动。

🔋 除了禁摩，越南还将推出电动车补贴和税费优惠，并提供低息贷款及充电桩建设支持，鼓励电动出行。

🏙️ 禁令将分阶段实施，2030年覆盖三环以内区域，预计可降低PM2.5年均值20%，为其他大城市提供无烟交通发展模式。

🚦 河内市一环路是首都最拥堵的交通动脉，禁摩后将有效缓解交通压力，改善空气质量。

快科技7月16日消息，越南摩托车保有量超6000万辆，平均每两人就有一台摩托车，是全球依赖摩托出行程度最高的国家之一。可即便如此，越南仍被空气污染逼到了禁摩的地步。

据报道，越南近日决定于2026年7月1日起，在首都河内市中心禁止使用化石燃料的摩托车和轻便摩托车，作为空气污染治理措施的一部分。

根据越南首都河内的禁摩计划，2026年7月1日起禁止燃油摩托车驶入一环市中心区域。

到2028年禁令将把摩托车限制区域扩大到河内二环，并开始对燃油私家车进行一定管控，2030年将对河内市三环以内区域实施相关规定。

越南官方表示，此举旨在提供“全国其他大城市可复制的无烟交通发展模式”。

事实上，越南之所以出台禁摩计划也是迫不得已，该市拥有730万辆摩托车和100多万辆汽车，摩托是居民的主要出行方式。

但越南环境监察中心数据表明，2024年河内PM2.5年均值为越南国家标准值的两倍，河内目前也已成为全球污染最严重的城市之一。

造成空气污染的主要因素是灰尘、车辆尾气排放以及建筑业、工业和农业的生产活动，且污染情况仍在不断恶化。

而河内市一环路穿过中心区域的路段虽然仅长7.2公里，但贯穿了多个高密度城区，是首都最拥堵的“交通动脉”。专家预计河内在逐步落实禁令后，可以将PM2.5年均值降低20%。

此外，除了禁行燃油摩托车外，越南还将推出“以旧换电”的置换计划，为置换电动车的居民提供低息贷款及补贴，并对电动车企业提供税费优惠，鼓励企业扩产电动车和投建电动充电桩。