天舟九号货运飞船为空间站运送6.5吨物资，其打包过程充满特殊之处。从列清单、重点保护“重量级”和“易碎品”，到用“色卡管理”区分货物类型，再到理顺装舱顺序确保优先取用，最后通过扫码系统实现智能管理，每一个环节都体现着航天工程的严谨与智慧。

📝 天舟九号在向空间站运送物资前，需先列清单，特别关注体积大、不能挤压的物品，如舱外航天服，必须严密包裹并固定，确保运输途中不受损坏。

🎨 货舱内的包裹采用“色卡管理”系统，不同颜色代表不同类别的物资，如绿色代表日常餐饮，蓝色代表空间站运行备件，便于快速识别和管理。

🔥 装舱顺序讲究策略，优先级高的物品如新鲜水果和需要低温保存的科学实验样品，会优先装放；而未来8个多月的太空垃圾则放在最里面，方便从里往外取用。

🖥️ 航天员通过扫码系统，能在上百个货包中快速精准地定位所需物品，大大提高了空间站物资管理的效率和准确性。

IT之家 7 月 15 日消息，据央视新闻报道，天舟九号货运飞船与中国空间站实现“太空牵手”，为空间站送去了宝贵的 6.5 吨“太空快递”。和我们日常发快递一样，天舟九号也需要把快递“打包”好，但它的“打包”过程却有着许多特殊之处。

IT之家从报道获悉，首先给空间站送物资，也得先列清单，重点关照那些“重量级选手”和“易碎品”。这次上天的两套崭新的国产舱外航天服，体积大、不能挤压，必须提前裹得严严实实，固定好位置，确保路上绝对“零磕碰”。

打包要做好标记，这个天舟九号上的货包自然也有。但如果只是贴标签就太基础了。天舟九号货舱里的包裹，还用上“色卡管理”。

绿色，可能就是日常餐饮。

蓝色，空间站正常运行的各种备品备件可能就在里面。

装舱顺序要理顺，谁先进谁“殿后”，讲究可不少。这次天舟九号发射前最后几小时进舱的有，新鲜水果，有要保证有活性的科学实验样品，这些都要低温保存。所以航天员收货后第一时间也得把它们拿出来放好。

没有特殊储藏条件要求的货物，是不是就能随意了？也不是。比如餐巾纸快用完了，这一次装纸巾的货包可能就会放在最里面的货柜上，这是因为天舟飞船未来 8 个多月还要兼职“太空垃圾存放室”。“快递”送到后，航天员如果把最里面的货物先取走，就可以从里往外装废弃物，既能最大化利用飞船空间，也不影响后面不断拿新的包裹。所以，最先用的东西往往在货舱最里面了。

此外，还要进行智能管理，这时扫码系统登场，航天员在上百个货包里就能更快更精准地定位某个物品在哪个包裹里。