cnBeta全文版 07月15日 23:07
日产战略调整:64年老厂关闭 年产能缩减100万台
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日产汽车宣布,其位于日本神奈川县横须贺市的追滨工厂将在2027财年结束车辆生产。该工厂运营了64年,已生产超过1780万辆汽车。此次停产是日产全球重组计划的一部分,相关车型将转由九州工厂生产。员工将工作至2027财年末。日产的“Re:Nissan”计划旨在将全球生产能力从350万辆削减至250万辆,并将生产基地整合至10个。同时,日产计划从2026年起,从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车,以应对业绩下滑。

🏭 追滨工厂自1963年运营至今,已生产超过1780万辆汽车,是日产的资深工厂。

🔄 生产任务将转移至日产九州工厂,实现全球生产基地从17个整合至10个。

⏳ 追滨工厂员工将工作至2027财年末,后续安排待定。

📉 日产通过‘Re:Nissan’计划削减全球产能100万辆,目标是将全球生产能力从350万辆降至250万辆。

🚗 日产计划从2026年起,从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车,以拓展海外市场。

日产汽车最近宣布了一个重大调整,位于日本神奈川县横须贺市的追滨工厂将在2027财年结束车辆生产。这个工厂已经运营了64年,累计生产了超过1780万辆汽车,可以说是日产的一个老功臣。

不过,日产现在正在进行全球重组计划,追滨工厂的停产也是这个计划的一部分。

目前追滨工厂生产的车型,以及未来计划生产的车型,都将转由日产汽车九州工厂负责生产。

至于追滨工厂的员工,日产表示他们将继续在工厂工作到2027财年末,之后的雇佣和工作安排一旦确定,会立即通知员工。

日产的“Re:Nissan”计划目标是将全球生产能力(不含中国)从350万辆削减至250万辆,同时把工厂开工率维持在100%左右。

为了实现这个目标,日产正在推进将全球生产基地从17个整合至10个。

这个调整意味着日产每年的产能将减少100万台。

与此同时,日产还计划从2026年起,从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车。

面对业绩下滑,日产希望通过重整全球生产布局,借助中国制造的电动车来拓展海外市场,加快经营重振。

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