日产汽车宣布，其位于日本横须贺的追滨工厂将在 2027 财年末结束车辆生产。该工厂自 1961 年运营至今，已生产超过 1780 万辆汽车。此次调整是日产全球重组计划的一部分，旨在将全球生产能力从 350 万辆削减至 250 万辆，并整合生产基地至 10 个。同时，日产计划自 2026 年起从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车，以应对业绩下滑。

🏭 日产追滨工厂自 1961 年开始运营，至今已生产超过 1780 万辆汽车，是日产的重要生产基地。

📉 作为全球重组计划的一部分，日产计划将全球生产能力从 350 万辆削减至 250 万辆，以提升效率。

🌏 日产将整合全球生产基地至 10 个，以优化资源配置并提高开工率至 100% 左右。

🚗 面对业绩下滑，日产计划自 2026 年起从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车，以拓展海外市场。

🤝 追滨工厂的员工将继续在该工厂工作至 2027 财年末，后续安排将另行通知。

IT之家 7 月 15 日消息，日产汽车今日宣布，作为全球重组计划的一部分，位于日本神奈川县横须贺市的追滨工厂将到 2027 财年末结束车辆生产，目前该工厂生产的车型以及未来将要开始生产的车型，计划都将由日产汽车九州负责生产。

此外，在追滨工厂工作的员工将继续在该工厂工作至 2027 财年末。关于之后的雇佣和工作安排，一旦确定方针，将立即通知员工。

在“Re:Nissan”计划中，日产旨在将全球生产能力（不含中国）从 350 万辆削减至 250 万辆，并将工厂开工率维持在 100% 左右的水平。为实现这一目标，正在推进将全球生产基地从 17 个整合至 10 个的相关研讨工作。

公开资料显示，追滨工厂于 1961 年开始运营，截至目前已经投运 64 年。迄今为止，该工厂已累计生产 1780 多万辆汽车。

IT之家注意到，此前有报道称日产汽车计划自 2026 年起，从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车。面对业绩下滑，日产正重整全球生产布局，希望借助价格和性能兼具的中国制造电动车拓展海外市场，加快经营重振。